ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Сборка узлов с подшипниками скольжения (М. П. Новиков) из "Справочник технолога машиностроителя Том 1 " Демонтаж подшипников, состояние которых допускает их дальнейшую эксплуатацию, необходимо производить так, чтобы не повредить подшипники, посадочные поверхности и сопряженные с ними детали. Это достигается соблюдением тех же основных правил, что и при монтаже. [c.751] Применяемые при демонтаже подшипников специальные приспособления обуславливаются конструкцией подшипникового узла. [c.751] Конструкции съемников показаны на фиг. 162, а также на фиг. 35 (стр. 671). [c.751] На фиг. 163 показан демонтаж подшипника съемником простой конструкции с разъемным демонтажным кольцом. [c.751] В процессе демонтажа крупных подшипников между сопряженными поверхностями создается масляная прослойка (фиг. 164). [c.751] На посадочной шейке вала при его изготовлении протачивается кольцевая маслораспределительная канавка при помощи радиального канала она соединена с осевым каналом, на выходе которого предусматривается резьба для крепления штуцера насоса при демонтаже. [c.751] При демонтаже подшипников, установленных на закрепительных втулках, необходимо создать упор в торец подшипника, затем освободить гайку втулки и легкими ударами по торцу гайки выколотить втулку (фиг. 165). [c.753] Основные типы подшипников скольжения показаны на фиг. 166. [c.753] В подшипниках с разрезной втулкой (фиг. 166, бив) при сборке регулируют величину масляного зазора вращением регулировочных гаек. [c.753] ИЗВОДЯТ подогрев того кольца, которое смонтировано с натягом. [c.753] При нагреве маслом вал со смонтированным на нем подшипником укладывают на стойках над ванной и устанавливают съемник, создавая при помощи его винта осевое усилие. [c.753] Внутрь подшипника заливают нагретое до 80—90 С минеральное масло так, чтобы оно попадало только на внутреннее кольцо. Те места вала, на которые может попасть горячее масло, необходимо прикрыть асбестом или картоном, чтобы уменьшить нагрев его и создать требуемую разность температур между кольцом подшипника и валом. [c.753] Для подогрева демонтируемых подшипников применяются также электронагревательные установки. Демонтаж внутренних колец цилиндрических роликоподшипников может быть произведен при помощи установки для индукционного нагрева. [c.753] Приспособление для пришабривания внутренней поверхности втулки при сборке показано на фиг. 167. [c.753] Вернуться к основной статье