ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Фрикционные передачи. Общие сведения, кинематические и силовые зависимости из "Техническая механика " Нарушение условия (4.1) приводит к буксованию и усиленному износу катков. При буксовании ведомый каток останавливается, а ведущий скользит по нему, что н приводит к интенсивному износу рабочих поверхностей катков. Для создания требуемой силы трения катки прижимают. друг к другу внешней силой Д, величина которой во избежание проскальзывания катков должна, быть значительно больше передаваемого окружной силы Д/, т. е. [c.406] Из этой формулы видно, что для уменьшения силы Д надо либо увеличивать диаметр катка, что явно нецелесообразно, так как приводит к росту габаритных размеров передачи, либо подбирать такие материалы, которые при соприкосновении дают высокий коэффициент трения. [c.406] Фрикционные передачи вращательного движения можно разделить на две основные группы передачи нерегулируемые, т. е. с условно постоя шы,м передаточны.м отношением (см. рис. 3.44, 3.45) передачи регулируемые, или вариаторы (см. рис. 3.46), позволяющие плавно изменять передаточное отношение (бесступенчатое регулирование). [c.406] Каждая из указанных групп охватывает большое количеетво передач, различающихея по конструкции и назначению. Так, в зависимости от взаимного расположения осей валов фрикционные передачи бывают цилиндрические при параллельных осях (см. рис. 3.44) конические при пересекающихся осях (рис. 3.45) лобовые при скрещивающихся осях (рис. 3.46, а) и торовые (рис. 3.46, б) с соосными осями валов. [c.407] В зависимости от условий работы фрикционные передачи подразделяют на открытые, работающие всухую, и закрытые, работающие в масляной ванне. [c.407] Ведущий и ведомый катки цилиндрической или конической передачи могут неиосредственно прижиматься друг к другу, при этом они будут вращаться в разном направлении, или иметь промежуточный (паразитный см. рис. [c.407] На рис. 3.46 представлены схемы простейших регулируемых передач—лобового и торо-вого вариантов. В лобовой передаче ведущий каток А (см. рис. 3.46, а) можно перемещать по валу в направлениях, указанных стрелками. При этом передаточное отношение будет плавно изменяться в соответствии с изменением рабочего диаметра 02 ведомого диска Б. [c.407] Если перевести каток А на левую сторону диска , то можно получить также и изменение направления вращения ведомого вала — это свойство называется реверсивностью. [c.407] В торовой передаче на концах ведущего / и ведомого II валов (см. рис. 3.46, б) насажены две торовые чашки —диски с вогнутыми рабочими поверхностями. Вращение от ведущего диска к ведомому передается посредством двух промежуточных роликов /, свободно сидящих на осях 2 и зажатых между дисками. Различные передаточные числа и, следовательно, скорости вращения дисков получают изменением угла наклона осей роликов (поворотом их вокруг шарниров 3). При положении осей роликов, перпендик /ляр-ном к оси дисков, передаточное число равно единице. [c.407] Достоинсшами фрикционных передач являются простота конструкции и обслуживания, плавность и бесшумность работы, возможность осуществления бесступенчатого регулирования угловых скоростей, причем на ходу, без останова передачи. [c.408] Фрикционные передачи с постоянным передаточным отношением применяют сравнительно редко. Их область ограничивается преимущественно кинематическими цепями приборов. Как силовые они не могут конкурировать с зубчатыми передачами по габаритам, надежности, к. п. д. и т. д. [c.408] Фрикционные вариаторы применяют как в кинематических, так и силовых передачах в тех случаях, когда требуется бесступенчатое регулирование скорости (зубчатая передача не позволяет такого регулирования). Фрикционные вариаторы нашли применение в станкостроении, в сварочных и литейных машинах, машинах текстильной, химической и бумажной иро.мышленности, различных отраслях приборостроения и т. д. [c.408] Значение фрикционных вариаторов как бесступенчатых регуляторов скорости возрастает в связи с широким фронтом работ по автоматизации управления производственными и другими процессами. [c.408] Фрикционные передачи любого типа неприменимы в конструкциях, от которых требуется жесткая кинематическая связь, не допускающая проскальзывания. [c.408] В многоступенчатых передачах вариаторы целесообразно ставить на быстроходной ступени как менее нагруженной. [c.408] Обычно один из катков изготовляют из качественных сталей (40, 50, ШХ 15 и т. д.), а другой — из серого чугуна, текстолита, фибры или иных пластмасс. В тихоходных и малонагруженных передачах один из катков футеруют резиной или кожей. Передачи с металлическими рабочими поверхностями катков могут работать в масле или всухую, а с неметаллическими — только всухую. [c.408] Скольжение приводит к уменьшению угловой скорости ведомого вала. [c.408] Геометрический расчет конической фрикционной передачи ведут по диаметрам оснований конусов Dj и D. и конусному расстоянию R ,. [c.409] Так как Fai .F i при г 1, то прижатие катков целесообразно обеспечивать нагружением осевой силой меньшего (ведущего) катка. Ведомый же каток в осевом направлении должен быть фиксирован. [c.409] В простейшем случае сила -прижатия катков создается пружиной, которая упирается в подвижную опору ведущего вала (см. рис. 3.44). Это устройство применяют при малых нагрузках,, а также в приборах или передачах, работающих с постоянными нагрузками. При действии переменных нагрузок применяют автоматические нажимные устройства. [c.409] Вернуться к основной статье