ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Штифтовые, штыковые и профильные соединения из "Техническая механика " Штифты применяются для точного взаимного фиксирования деталей, для передачи относительно небольших нагрузок, а также для предохранения конструкции от перегрузок. По форме штифты можно разделить на гладкие конические и цилиндрические, конические и цилиндрические с насеченными или выдавленными канавками и цилиндрические пружинные, вальцованные из ленты. [c.392] Гладкие штифты, цилиндрические (рис. 3.37, а, в, г, д) и конические (рис. 3.37, б, е), обеспечивают точную фиксацию соединяемых детален, но требуют высокой точности изготовления и обработки посадочных отверстий. Недостатком цилиндрических штифтов является ослабление посадки при повторных сбор-ках. Соединения коническими штифтами имеют более высокую стоимость, но долговечнее. Для точной фиксации деталей (например, части разъемного корпуса редуктора) обычно устанавливают по два штифта на максимально возможном расстоянии. [c.392] Гладкие штифты в отверстиях удерживаются трением. При действии неравномерных нагрузок и при больших угловых скоростях цилиндрические штифты дополнительно фиксируют в отверстиях кернением или развальцовкой, а конические штифты — гайкой или пружинным кольцом (см. рис. 3.37, б). [c.392] При установке конических штифтов в глухие отверстия со стороны их большого диаметра выполняется резьба, при помош,и которой штифт извлекается из отверстия. [c.393] Размеры штифтов стандартизованы и приводятся в справоч-ннках. [c.393] Диаметр штифта рассчитывают из условия его работы на срез. [c.393] При расчете штифта, предохраняющего конструкцию от перегрузки, вместо [т] следует подставлять величину предельного напряжения, при котором происходит разрушение (срез) материала штифта. Для штифтов установочных и соединительных, изготовленных из стали марок 30...50, рекомендуется значение [т] 800 МПа. [c.393] Штыкосые, или байонетные, соединения (рис. 3.38) обычно применяются для быстрого соединения и разъема деталей. Для образования штыкового соединения (см. рис. 3.38, а, б) на одной из соединяемых деталей делают фигурную прорезь 1, а на другой — выступ, штифт 2, или нарезное отверстие, в которое ввинчивается специальный винт 3. Количество прорезей и штифтов обычно не превышает трех. Посредство.м штыкового соединения могут соединяться как плоские детали,, так и детали трубчатой формы. При соединении выступ одной детали вводится в прорезь другой с последующим поворотом (перемещением), как это схематично показано на рис. 38, в, г. В конструкции, изображенной на рис. 38, а, постоянство взаимного положения деталей (в сборе) обусловлено только силой трения деталей, что не всегда обеспечивает необходимую надежность соедпиеиия. [c.393] Поэтому в высококачественных соединениях или работающих с частыми вибрациями применяют зажимные винты (см. рис. 3.38, б, а), или пружины (рис. 3.38, б), обеспечивающие предохранение от самопроизвольното разъединения деталей. [c.394] Профильные соединения (рис. 3.39). Под профильными (бес-шпоночными) соедпнепиями понимают такие соединения, у которых втулка сажается на круглую (фасонную) поверхность вала без шпонок и замещаю щих их зубьев. [c.394] В простейших случаях посадочные поверхности таких соединений имеют форму квадратной (рис. 3.39, а) призмы, круглого с лыской (ряс. 3.39, б) или фасонного (рис. 3.39, в) вала. [c.394] В практике профильные соединения выполняют с ходовой посадкой типа H lgЪ и,лн H /g6 и применяют в основном для посадки маховичков, рукояток и т. п. [c.394] По сравнению со шпоночными и зубчатыми соединениями профильные соединения обладают рядом преимуществ они обеспечивают лучшее центрирование деталей, не имеют острых углов и резких переходов сечения, вследствие чего здесь нет концентрации напряжений и опасности возникновения трещин при термообработке. [c.394] В настоящее время применение профильных соединений еще весьма ограничено, но можно ожидать, что по мере совершенствования технологии обработки и точности изготовления деталей с фасонными поверхностями этот вид соединения будет развиваться. [c.395] Расчет профильных соединений ведется условно и сводится к проверке а) напряжения смятия на рабочей поверхности б) напряжения растяжения во втулке в) радиальной деформации втулки. [c.395] Вернуться к основной статье