ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Расчет резьбовых соединений из "Техническая механика " Материалы резьбовых деталей. Для изготовления болтов, винтов, шпилек и гаек применяют углеродистые конструкционные стали обыкновенного качества марок Ст. 3, Ст. 5, качественные углеродпстые стали марок 10, 20, 30, 35, а также лл нрованные стали марок ЗОХ, 38Х.4, 45Г и др. Механические свойства сталей, применяемых для изготовления резьбовых деталей общего назначения, должны отвечать техническим требованиям по ГОСТ 1759-70. Для резьбовых деталей, работающих в особых условиях, используют специальные стали н сплавы. [c.376] Классы прочности резьбовых стержней. Стальные винты, болты и шпильки изготовляются 12 классов прочности, которые обозначаются двумя числами 3.6, 4.6, 4.8, 5.6, 5.8, 6.6, 6.8, 6.9, 8.8, 10.9, 12.9, 14.9. Первое число, умноженное на 100, указывает минимальное значение предела прочности а в МПа произведение чисел, умноженное на 10, определяет величины предела текучести 0 в МПа (для класса прочности 3.6 значения приблизительные). [c.376] Классы прочности и механические свойства некоторых сталей для резьбовых деталей приведены в табл. 3.1. [c.377] При выборе класса прочности для резьбовых деталей учитывают величину и характер нагрузки, условия работы, способ изготовления. Стандартные крепежные резьбогые детали общего назначения изготовляют из мало- и среднеуглеродистых сталей Ст. 3, 10, 20, 35 и др. Эти стали в условиях массового производства позволяют изготовлять резьбовые детали методом холодной шта.м-повки с последующей накаткой резьбы. Они хорошо обрабатываются резанием. Легированные стали 35Х, ЗОХГСА применяют для весьма ответственных винтов, болтов, шпилек и гаек. [c.377] Длину болта (винта) или шпильки принимают в зависимости ст толщины соединяемых деталей. Размеры остальных деталей резьбового соединения (гайки, шайбы н др.) принимают в зависимости от диаметра резьбы по соответствующему стандарту. [c.377] Рассмотрим основные случаи расчета резьбовых соединений. [c.377] Требуемый (допускаемый) коэффициент запаса прочности принимают по табл. 3.2 в зависимости от материала, характера нагрузки и диаметра резьбы с1. [c.379] Примечание при контролируемой. затяжке принимают [/ ] = 1,3...2,5. [c.379] В начале расчета ориентировочно задаются диаметром резьбы d и по табл. 3.2 для соответствующего интервала диаметров принимают [и]. Если в результате расчета получится d, который не лежит в ранее принятом интервале диаметров, то задаются другим значением d, и расчет повторяют. [c.379] Для силовых соединений не допускаются болты диаметром d меньше 8 мм, так как болты малых диаметров легко разрушить при затялске. [c.379] Случай 3. Болтовое соединение нагружено поперечной силой Fr. [c.379] Рассмотрим два варианта болты поставлены в отверстие с зазором (рис. 3.24, а) и без зазора (рис. 3.24, б). В обоих вариантах полностью должен быть исключен относительный сдвиг собранных деталей. [c.379] В первом варианте (рис. 3.24, а) относительный сдвиг деталей исключается затяжкой болтов, в результате которой пластины окажутся взаимно прижатыми силами затяжки Fg, вследствие чего на поверхностях относительного скольжения деталей возникнут силы трения Fjp = FJ 3s Fr- Внешняя сила Fr непосредственно на болт не передается, поэтому сила Fg затяжки болта при заданной поперечной нагрузке Fr определяется из соотношения Ец Frf. [c.379] После определения требуемой силы затяжки болта его рассчитывают ио формулам (3.15) и (3.16). [c.380] Вариант 1. Болты поставлены в отверстия полумуфт с зазором. Для препятствия относительного сдвига полумуфт необходимо, чтобы сила затяжки болтов была больше сдвигающей поперечной силы. [c.381] Для основного шага резьбы р — 1,5 по формуле (3.12) определяем наружный диаметр резьбы d = d - - 0,94р = 21,52 - - 0,9 4-1,5 = 22,93 мм. По стандарту СТ СЭВ 182-75 принимаем резьбу М24. [c.381] для соединения полумуфт болтами, установленными с зазором, необходимо 6 болтов М24. [c.381] Вариант 2. Болты поставлены без зазора. Диаметр стержня болта определяем из условия среза. [c.381] Случай 4. Болтовое соединение предварительно затянуто при сборке и нагружено внещней осевой силой или моментом. [c.381] В результате предварительной затяжки болта силой F (рис. 3.25, б) он удлинится на величину АЦ, а детали стыка сожмутся на А/д. После создания в резервуаре (цилиндре) внутреннего давления болты нагружаются внешней растягивающей нагрузкой Fr (рис. 3.25, в), болт дополнительно удлинится на величину Д/б, а сжатые детали частично разгрузятся и восстановят свою толщину на А/д, причем в пределах до раскрытия стыка А/б = А/д. Как показывают исследования, деформация болтов создается только частью внешней нагрузки Ка о- Другая ее часть (1 — Ка) Ро затрачивается на уменьшение деформации деталей фланца. После приложения внешней силы расчетная нагрузка для болтов выразится формулой. [c.383] Вернуться к основной статье