ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Значение, история развития и современное состояние подъемнотрансяортного машиностроения из "Грузоподъемные машины " В настоящее время подъемно-транспортное машиностроение, выросшее в самостоятельную отрасль промышленности, развивается в соответствии с растущими требованиями в транспортном оборудовании со стороны всех отраслей народного хозяйства. Бурное развитие промышленности, борьба за повышение производительности труда и внедрение в производство прогрессивной технологии заставляют неуклонно развивать и совершенствовать подъемно-транспортную технику. [c.7] Для горнорудной промышленности заводами подъемно-транспортного машиностроения изготовляются быстроходные производительные клетьевые и скиповые подъемники и транспортеры различных систем. [c.7] Для металлургии строятся мощные краны, обслуживающие склады руды и топлива, краны для мартеновских л прокатных цехов, полностью автоматизированные скиповые подъемники для доменных печей, рольганги для прокатных цехов и др. [c.7] Строительная промышленность, в которой 20—30 лет назад применение кранов было редкостью, в настоящее время не обходится без них даже при постройке небольших домов, не говоря уже о сооружении многоэтажных зданий и крупноблочном строительстве, которые немыслимы без механизации подъемно-транспортных операций. Решающую роль в изменении строительных работ сыграли коренные изменения технологии этих работ внедрение скоростных методов, применение новых материалов, блочное строительство и т. д. [c.7] Для механизации земляных работ наша промышленность выпускает экскаваторы различной мощности и конструкции, начиная с малых экскаваторов для коммунальных работ и кончая громадными шагающими экскаваторами, применяемыми на крупных гидрострои-тельствах, открытых рудоразработках и т. п. [c.7] Весьма показательно внедрение подъемно-транспортной техники в сельское хозяйство, где прежде механизации транспортных и погрузочных операций не было и в помине. [c.7] В нашем сельском хозяйстве наряду с многообразными технологическими машинами широко применяются и различные подъемнотранспортные устройства, выпускаемые нашей промышленностью погрузчики зерна в автомобили, погрузчики сена и соломы, подвесные дороги для транспорта кормов на животноводческих фермах и др. [c.7] Для лесной промышленности, отличающейся особой трудоемкостью операций, изготовляются лесовозы, подвесные дороги, лесо-волочилки, шгабелеры и, наконец, мощные кабельные краны пролетом 300—400 м для обслуживания лесных складов. [c.7] Наряду с выпуском тяжелого оборудования подъемно-транспортное машиностроение уделяет внимание и механизации транспорта малых грузов. Нужно отметить, что оборачиваемость грузов в производстве в связи с интенсификацией производственных процессов и внедрением скоростных методов работы, значительно усилилась. До этого, например, при установке на станок относительно нетяжелых деталей весом 25—50 кг для обработки, которая длилась несколько часов, едва ли мог ставиться вопрос о механизации этой операции. Теперь же, когда время скоростной обработки деталей исчисляется минутами, механизация установки деталей на станок и съема их приобретает существенное значение с точки зрения облегчения труда рабочего и дальнейшего повышения его производительности поэтому поточные линии современных машиностроительных заводов сплошь и рядом оснащаются быстродействующими пневматическими и электрическими передвижными подъемниками для подъема и переноски относительно нетяжелых деталей. [c.8] Таким образом, наше современное подъемно-транспортное машиностроение широко внедряет механизацию транспортных операций во все отрасли промышленности и народного хозяйства. Дальнейшее развитие нашей подъемно-транспортной техники должно идти по пути усовершенствования, облегчения и удешевления машин, повышения их эксплуатационной надежности, увеличения выпуска, упрощения и автоматизации управления и создания новых эффективных машин для удовлетворения растущих потребностей различных отраслей нашего народного хозяйства. [c.8] Вернуться к основной статье