Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама
Расчет этих подшипников рассмотрим на примере первого вала редуктора в двух вариантах, указанных на стр. 52 по наибольшей и эквивалентной нагрузкам.

ПОИСК



Расчет подшипников редуктора

из "Примеры расчетов кранов Издание 3 "

Расчет этих подшипников рассмотрим на примере первого вала редуктора в двух вариантах, указанных на стр. 52 по наибольшей и эквивалентной нагрузкам. [c.145]
Расчет по наибольшей нагрузке. Согласно стр. 53 при этом расчете исходим из условного числа часов работы подшипника к = = 4000, указанного в табл. 14 для среднего режима работы механизма. Расчет производим по нагрузкам на опоры вала при среднем пусковом моменте = 330 кгс-см. Величины этих нагрузок (стр. 141) на опору А (см. рис. 34) Яа = 130 кгс, на опору В Яв = ЪЪ кгс, осевой = 42 кгс. [c.145]
Коэффициенты kg и k приняты по табл. 23 и согласно стр. 53. Так как оба подшипника одинаковы, дальнейший расчет ведем по наибольшей нагрузке Ррас = 169 кгс. [c.146]
Исходя из принятого ранее диаметра цапфы d = 25 мм, по табл. XVII в данном случае может быть выбран подшипник 205 легкой серии с коэффициентом работоспособности С = 16 ООО. [c.146]
В дальнейшем за расчетную принимаем нагрузку на опору Л при среднем пусковом моменте Aij = 330 кгс-см Р = Ra = = 130 кгс, подсчитанную выше. [c.146]
Коэффициент 0,7 учитывает снижение потерь Ру при ненагруженной тележке. [c.147]
Величины Zgi , tgK и 4 выбраны ранее (см, стр. 134). [c.147]
Поскольку диаметр цапфы вала d = 2Ь мм задан по конструктивным соображениям и уменьшен быть не может, в рассчитываемом редукторе принят подшипник 205, указанный выше. [c.147]


Вернуться к основной статье

© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте