ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Данные к расчету деталей крановых механизмов из "Примеры расчетов кранов Издание 3 " Материал. Колеса и шестерни передач кранов с машинным приводом должны выполняться из стали шестерни изготовляют из кованой стали марки не ниже 35 (обычно из стали 45), колеса — из стального литья марки не ниже 55Л. В некоторых случаях (тяжело нагруженные передачи) колеса выполняются коваными или снабжаются бандажами. В целях лучшей приработки колес необходимо, чтобы твердость зубьев шестерни была на 25—70 единиц НВ более твердости зубьев колеса. [c.40] Для уменьшения габаритов передач целесообразно применять легированные стали типа 40Х (шестерни) и 35ХГСЛ (зубчатые колеса). При скоростях более 1,5—2 м/сек колеса выполняют с косыми зубьями и помещают в масляные ванны (редукторы) при меньших скоростях передачи могут выполняться как с косыми, так и прямыми зубьями, открытыми (при прямозубых колесах) или закрытыми. [c.40] Для колес с прямыми зубьями х = 1,55, при косых зубьях X — 1,3. Величина коэффициента к зависит от расположения колес относительно опор при расположении их между опорами в среднем к 1,3, при консольном расположении к 1,5. Знак (+) в формуле (86) соответствует наружному, знак (—) — внутреннему зацеплению. [c.41] Большие цифры в формулах (87)—(88) относятся к консольному расположению колес, меньшие — к расположению их между опорами. [c.41] Из расчета на контактную прочность определяются габаритные размеры передачи (межцентровое расстояние, диаметры начальных окружностей, ширина шестерни и колеса). Соответствующие расчетные формулы приведены в табл. 21. [c.41] По межцентровым расстояниям наиболее удобно рассчитывать размеры закрытых передач, в которых эти расстояния обычно округляются до принятых в ГОСТе 2185—55. [c.41] Наименьший допустимый модуль в ММ-. [c.43] Примечание [0 ] — допускаемые контактные напряжения в кгс/см (см. табл. 34) [сг з] — допускаемые напряжения на изгиб в кгс/слЛ ф—отношение ширины шестерни к межцентровому расстоянию (ф = 0,3- -0,4) Ф1 — отношение ширины шестерни к ее диаметру (Фх = 0,8- 1,5) Фг— отношение ширины шестерни к конусному расстоянию (ф = 0,3- 0,4) М, момент йа валу рассчитываемого колеса или шестерни в кгс-см у и — коэффициенты формы зуба, принимаемые по табл. 41 по фактическому или приведенному (для косозубых колес) числу зубьев Э — угол наклона зубьев (для косозубых колес) Хо — коэффициент, зависящий от угла Р, д ,, 1,4 при р = 6-т-20°. [c.44] Расчет передач механизма подъема производится по моменту от веса поднимаемого груза, приведенному к рассчитываемому валу. В механизмах передвижения и поворота за расчетный следует принимать средний пусковой момент эти передачи также необходимо проверять на отсутствие остаточной деформации зубьев при действии предельного момента (стр. 139). [c.44] Т — время изменения вылета при повороте стрелы в диапазоне заданных рабочих углов ее наклона. [c.44] Величину ф наиболее удобно определять графическим путем (см. пример на стр. 302). [c.44] Для передач механизмов подъема за расчетный может быть принят момент от веса груза, приведенный к рассматриваемому валу для передач механизмов передвижения и поворота при расчете на выносливость (первый расчетный случай) — момент на валу при среднем пусковом моменте двигателя. Дополнительно должна быть произведена проверка этих передач на статическую прочность по наибольшему и предельному моментам двигателя. [c.46] В передачах механизмов изменения вылета кранов с подъемной стрелой (гл. Vni) при расчете на усталостную прочность (первый расчетный случай) за расчетную может быть принята наибольшая нагрузка. Допускаемые напряжения в этом случае определяются, исходя из эквивалентного числа циклов (см. пример на стр. 300). Проверка этих передач на статическую прочность производится по наибольшим нагрузкам, обычно имеющим место при положении стрелы на максимальном вылете. [c.46] Допускаемые напряжения. Для выбора допускаемых напряжений при расчете на контактную прочность крановых передач предложены три метода Виссмана, ЦНИИТмаша и ВНИИПТмаша. [c.46] НВ — твердость поверхности зубьев по Бринелю. [c.46] В основном здесь учитывается износ зубьев от истирания, что наиболее характерно для мягких сталей при твердости НВ 350, для которых эта формула дает вполне удовлетворительные результаты. [c.46] Напряжения, вычисленные последними двумя методами, несколько занижены по сравнению с подсчитанными по формуле Виссмана. Это можно считать справедливым для передач редукторов при большой твердости поверхности зубьев (порядка 350 НВ и выше), когда возникает опасность их выкрашивания. [c.48] Допускаемые напряжения при расчете на изгиб принимаются по общим формулам, приведенным в гл. I. Расчет этих напряжений для передач механизмов подъема и изменения вылета стрелы производят исходя из пульсирующего цикла, а для передач механизмов передвижения и поворота — из симметричного цикла. [c.48] Вернуться к основной статье