ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Общие сведения о кинематических схемах механизмов из "Машинист башенного крана Издание 2 " Кинематические схемы механизмов башенных кранов дают возможность проследить способ передачи вращения от электродвигателя к приводным деталям механизма (ходовому колесу, приводной шестерне механизма поворота, барабану лебедки). [c.70] Чтобы уяснить принцип построения кинематических схем, разберем кинематическую схему стреловой лебедки башенного крана КБ-100 (рис. 48). [c.70] Любую кинематическую схему начинают рассматривать с привода. В приведенном примере приводом служит фланцевый электродвигатель 1, который закреплен на редукторе 12. Вал электродвигателя с помощью зубчатой муфты 2 соединен с ведущим (быстроходным) валом 4 редуктора. [c.70] На наружном конце этого вала насажен на глухой (с помощью шпонки) посадке тормозной шкив, охватываемый колодками тормоза 3. [c.72] На валу сидит также на шпонке косозубая ведущая шестерня 5. В зацеплении с этой шестерней находится ведомая (также косозубая) шестерня 7, сидящая на промежуточном валу 6. [c.72] Шестерни имеют соответственно 14 и 60 зубьев, обозначенных на рисунке буквой г с модулем т, равным 4 мм. [c.72] Выходной (тихоходный) вал 8 редуктора соединен с валом 6 парой косозубых шестерен 9 к 13 с числом зубьев 16 и 82 и модулем 6 мм. [c.72] Выходной вал заканчивается фланцем, соединенным болтами с барабаном 10. Второй конец барабана опирается на ось, закрепленную в сферическом подшипнике выносной опоры 11. [c.72] Часто на кинематических схемах указываются также и номера примененных подшипников. [c.72] Пользуясь кинематической схемой, можно представить работу механизма, подсчитать передаточное отношение редуктора и каждой пары и определить линейные скорости вращения барабана, ходового колеса или приводной шестерни. [c.73] Вернуться к основной статье