ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Расчет фрез под шевингование прямозубых и косозубых колес из "Справочник инструментальщика-конструктора Издание 2 " Облегчение работы шевера, повышение его стойкости, а также обеспечение лучшей исправляемости зубчатых колес последующей обработкой достигается тем, что червячные фрезы под шевингование изготовляются с модифицированным профилем. На фиг. 183 приведе-кы различные формы такого профиля фрез. Профиль фрез, изображенный на фиг. 183, а, принят на заводах автомобильной промышленности. Ввиду сложности изготовления этот профиль фрез может быть применим только на заводах массового производства. [c.419] Благоприятные условия для шевингования создают фрезы, модифицированные по углу (фиг. 183, б, в). Модификация по фиг. 183, 6 применяется для фрез средних и крупных модулей т 2), модификация по фиг. 183, в — для колес малых модулей. [c.420] Примеча ние. Для / г 1 мм припуск дан в радиальном направлении (на размер по роликам), для 1 мм припуск дан на толщину зуба. [c.421] Л — припуск под шевингование на сторону. [c.421] У фрез с модификацией профиля по фиг. 183, в угол а, и толщина зуба Sn рассчитываются так же, как и у фрез, выполненныхпо фиг. 183, б. [c.421] Фрезы под шевингование могут быть также модифицированы из стандартных фрез путем специальной заточки по передней поверхности. Изложение методики расчета фрез с такой заточкой имеется в соответствующей литературе [6]. [c.422] Вернуться к основной статье