ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Канатоведущие органы, контршкивы и отклоняющие блоки из "Монтаж лифтов Издание 4 " Канатоведущими органами называют элементы лебедок, непосредственно воспринимающие усилия натяжения со стороны канатов лифта. [c.18] По характеру взаимодействия канатов с канатоведущими органами в лифтах применяют канатоведущие органы двух типов — барабаны и канатоведущие шкивы. [c.18] В барабанных лебедках концы канатов жестко и надежно закреплены на барабанах. [c.18] Поскольку число канатов, на которых следует подвешивать кабину пассажирского или грузового лифта с проводником, должно быть не менее двух, то для двухканатной подвески и при использовании противовеса канаты крепят и укладывают на барабане для верхнего расположения лебедки по схеме на рис. 7, а, а для нижнего — по схеме на рис. 7, б. [c.18] Для надежного крепления канатов на барабане предусматривается такая канатоемкость барабана, при которой для наинизших положений кабины или противовеса на барабане оставалось бы не менее полутора запасных витков каждого закрепленного на барабане каната, не считая витков, находящихся под зажимным устройством. [c.19] Ниже приведены наиболее распространенные способы крепления каната на барабане. [c.19] Крепление петлей (рис. 8, а) выполняют путем двукратного огибания вала 1 или ступицы 5 барабана 2 канатом 4 с последующим стягиванием ветвей каната зажимами 3, причем количество зажимов должно быть не менее двух. [c.19] Крепление прижимными планками показано на рис. 8, б. Канат 4, обогнув барабан 2, прижимается планками 6 к поверхности барабана. Если канат крепят на ненарезанной части барабана, то следует только ровно укладывать виток каната и надежно затягивать болты или шпильки 7. В случае, когда канат крепят на нарезанной части барабана, следует срубить гребни на стороне барабана, противоположной планкам, и зачистить эти места, чтобы канат лежал на ровной поверхности барабана, а не на гребне. Количество планок определяется расчетом, но должно быть не менее двух. [c.19] При большой высоте подъема кабины для размещения канатов на барабане требуется очень большая длина барабана, особенно при подвешивании кабины на двух канатах и более, что является одной из причин ограниченного применения барабанных лебедок в лифтах. [c.20] К анато ведущий шкив (рис. 9, а) представляет собой шкив, на ободе которого сделаны кольцевые проточки (ручьи) для размещения в них канатов. [c.20] Внешняя нагрузка, представляющая разность между усилиями в канате со стороны кабины и со стороны противовеса, воспринимается силами трения, возникающими между канатом и ручьем шкива. Сила трения зависит от угла обхвата канатом канатоведущего шкива, формы профиля ручья и величины коэффициента трения между канатом и поверхностью ручья. [c.20] Поскольку в лебедке изнашивается главным образом обод канатоведущего шкива, то обод иногда делают отъемным (рис. 9, б), что позволяет легко заменять его и восстанавливать лифт до рабочего состояния. [c.20] На шкивах лифтовых лебедок применяют ручьи следующих профилей. [c.20] Полукруглый ручей (рис. 10, а) дает возможность добиваться наибольшего срока службы каната вследствие большой опорной поверхности каната в ручье. Однако канат на полукруглом ручье обеспечивает сравнительно небольшой так называемый тяговый коэффициент, величина которого зависит как от трущихся материалов, так и формы ручья. При недостаточной величине тягового коэффициента либо увеличивают угол обхвата канатоведущего шкива введением контршкива, либо применяют ручьи другого профиля. К тому же полукруглые ручьи трудны в изготовлении. [c.20] Полукруглый ручей с подрезом (рис. 10, б) позволяет получать больший тяговый коэффициент, зато условия работы каната несколько ухудшаются, так как повышается давление между канатом и ручьем. Прямоугольная форма подреза принята для того, чтобы при изнашивании ручья не изменялись первоначальные условия прилегания каната к канатоведущему шкиву. [c.21] Клиновой ручей (рис. 10, в) позволяет значительно повышать тяговое усилие шкива. К недостаткам этого профиля относятся повышение изнашивания каната и снижение тягового усилия по мере изнашивания ручья. [c.21] Клиновой ручей с подрезом (рис. 10, г) в настоящее время применяют широко, так как его можно изготовить достаточно просто, а по мере изнашивания шкива этот ручей превращается в полукруглый с подрезом. Недостаток этого ручья — повышение изнашивания каната в начале эксплу атации лебедки. [c.21] Величина диаметра канатоведущего шкива, барабана или блока сильно влияет как на срок работы каната, так и на изнашивание ручья. Чем больше диаметр ручья, тем менее крутой изгиб испытывает канат и тем меньше давление между канатом и ручьем. Это увеличивает сроки службы канатов и ручьев. [c.21] Соотношение диаметров канатов и диаметров канатоведущих шкивов, барабанов и блоков, измеряемых по дну ручья, строго регламентировано ПУБЭЛ. [c.21] При эксплуатации лифтов следует тщательно следить за тем, чтобы ручьи канатоведущего шкива изнашивались равномерно, так как на ручье меньшего диаметра больше проскальзывает канат, в результате чего более изношенный ручей изнашивается еще быстрее, приводя шкив в непригодное состояние. [c.21] Вернуться к основной статье