ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Оборудование для механическом подготовки поверхности деталей из "Оборудование цехов электрохимических покрытий Издание 3 " Целью механической подготовки поверхности является удаление с поверхности деталей неровностей, царапин, окалины, раковин, а в случае необходимости уменьшение шероховатости поверхности или получение блестящей поверхности. [c.4] Основные виды механической подготовки — шлифование и полирование, галтовка, вибрационная обработка, крацевание, пескоструйная, дробеструйная и гидроабразивная обработка. [c.4] Шлифование — это механический процесс обработки в целях получения ровной и гладкой поверхности путем снятия с поверхности тонкой стружки. Полирование — это процесс получения блестящей зеркальной поверхности сглаживанием мельчайших неровностей. [c.4] Шлифовально-полировальные станки, полуавтоматы и автоматы. Шлифование и полирование производятся шлифовальными и полировальными кругами или абразивной лентой, закрепленными на вращающихся шпинделях шлифовально-полировальных станков или на специальных агрегатных станках, полуавтоматах и автоматах, а также в колоколах и барабанах. [c.4] Шлифовально-полировальные станки делятся на следующие группы одношпиндельные, двухшпиндельные, станки-электродвигатели, ленточные, ручные и специальные. Наиболее распространенными типами станков для шлифования и полирования в гальванических цехах являются станок-электродвигатель и двусторонний двухшпиндельный станок (рис. 1.1). Последний устроен следующим образом. Внутри станины станка укреплены специальные двигатели. На валу двигателей имеются шкивы. Они соединяются со шкивами шпинделей, которые вращаются в подшипниках, расположенных в верхней части станины. Включение и выключение шпинделей осуществлется с помощью кнопок. Некоторые типы станков имеют один электродвигатель. В этом случае каждый шпиндель соединяется отдельной ременной передачей с одним из двух шкивов, насаженных на вал электродвигателя. Для включения нужного шпинделя имеются рычажные устройства. [c.4] Шлифование и полирование могут быть осуществлены также на электродвигателях, ось которых удлинена в одну или в обе стороны (рис. 1.2). Здесь ось электродвигателя служит валом для закрепления шлифовальных кругов. В целях увеличения жесткости, уменьшения биения круга и вибрации к корпусу 3 электродвигателя прикрепляют удлиненные конические фланцы 1, которые создают дополнительную опору для шпинделя 2. Станки-электродвигатели устанавливают на станинах, а иногда на верстаках. Станки обычно оснащаются устройством для подачи жидкости. [c.5] Для шлифования и полирования крупных деталей (например, некоторых деталей автомобиля) на Горьковском автозаводе и ЗИЛе созданы станки-электродвигатели с мощностью электродвигателей 5—8 кВт. Завод шлифовальных станков (г. Дербент) выпускает шлифовально-полировальные станки моделей 3854 (одношпиндельный), 3854А (предназначенный для полирования при помощи абразивных лент н полировальных кругов), 385, 3855 (двухшпиндельный), 3382 (с гибким валом). Эти станки имеют мощность электродвигателей от 2,2 до 3,2 кВт, частота вращения шпинделя от 1450 до 2340 об/мин. В ленинградском объединении Красногвардеец создан двусторонний шлифовально-полировальный станок с одним электродвигателем и индивидуальным включением каждого шлифовально-полировального круга. [c.5] В некоторых случаях применяют бесцентровые шлифовально-полировальные станки, работающие торцом круга. Производительность этих станков выше благодаря большей поверхности соприкосновения круга с обрабатываемой деталью. Кроме того, торцовое расположение круга значительно упрощает конструкцию станка. [c.6] Нашей промышленностью выпускаются станки моделей 6ПС (для бесцентрово-полировальных работ), УПКС-1 (для полирования цилиндрических поверхностей), УБПК-1 (для бесцентрового полирования внутренних цилиндрических поверхностей в тонкостенных кольцах) и др. [c.6] Для повышения эффективности шлифования увеличивают окружную скорость до 50 м/с. При скоростном шлифовании уменьшается износ круга и повышается его прочность. Промышленное внедрение скоростного шлифования стало возможным лишь после того, как были созданы высокопрочные шлифовально-поли-ровальные круги. [c.6] Значительное ускорение процессов шлифования и полирования достигается при применении специальных агрегатных станков, состоящих из двух основных частей станины с вращающимся столом для деталей и агрегатных шлифовально-полировальных головок. Агрегатные головки могут быть смонтированы на станине станка или на отдельных тумбах. [c.6] В крупных гальванических цехах с массовым выпуском деталей целесообразно применять автоматизированные станки для шлифования и полирования. Сложность автоматизации этих процессов заключается в трудности создания универсальных станков, пригодных для отделки деталей различных размеров и разной конфигурации. Зачастую приходится ограничиваться механизацией процесса шлифования и полирования заготовки, применяемой для изготовления деталей. Иногда на автоматах и полуавтоматах шлифуют или полируют только часть (50—80%) поверхности детали. Остальная часть доводится вручную. [c.7] В Центральном конструкторском бюро гальванопокрытий (ЦКБ ГП, Тамбов) разработано несколько моделей шлифовальнополировальных полуавтоматов для обработки деталей типа тел вращения. Техническая характеристика некоторых моделей полуавтоматов приведена в табл. 1.1. [c.8] Представляет интерес конвейерная установка для шлифования и полирования кожухов электроутюгов (рис. 1.9). [c.10] В ЦКБ гальванопокрытий спроектирован полуавтомат для шлифования и полирования подошв утюгов. Полуавтомат состоит из конвейера, по которому движутся тележки с обрабатываемыми деталями, и 18 универсальных шлифовально-полировальных агрегатов, установленных вдоль конвейера. На корпусе каждой тележки имеется приспособление для зажима деталей. Подвод и отвод полировального круга или абразивной ленты и подача пасты на круги осуществляются автоматически. Производительность полуавтомата 120—300 шт./ч. [c.10] При отделке деталей сложной конфигурации применяют различного рода фигурные приспособления (рис. 1.10). [c.10] Для обработки крупных заготовок и листового материала используются маятниковые (подвесные) станки, работающие периферией или торцом круга, а также бесконечная абразивная лента. [c.10] Метод шлифования и полирования бесконечной абразивной лентой является во многих случаях более производительным и более совершенным, чем полирование с помощью кругов, и применяется при обработке деталей фасонного профиля, труб, прутков, листового материала и т. п. При помощи ленты может быть получена шероховатость поверхности с Ra не более 0,080 мкм. [c.10] К недостаткам метода обработки непрерывной абразивной лентой можно отнести, в частности, сложность обработки прямых и острых углов. [c.12] Ленточное шлифование производят на кругло-, плоско-, бесцентрово-шлифовальных, а также на специальных шлифовальных станках. [c.12] Вернуться к основной статье