ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Оплата труда водителя из "Справочник водителя автомобиля " Тарифные ставки. Труд водителя оплачивают на основании Типового положения об оплате труда и премировании рабочих автомобильного транспорта, а также транспортно-экспедиционного обслуживания и погрузочно-разгрузочных работ системы автомобильного транспорта , утвержденного постановлением Государственного Комитета Совета Министров СССР по вопросам труда и заработной платы и Секретариатом ВЦСПС от 14 декабря 1972 г. Кя 322/34. [c.167] Часовые тарифные ставки при семичасовом рабочем дне. Ставки для водителей 3-го класса, работающих на грузовых автомобилях, приведены в табл. 9.1, 3-го класса, работающих на легковых автомобилях, и 2-го класса, работающих на автобусах — в табл. 9.2. Водители 2-го класса, работающие на автомобилях скорой медицинской помощи и легковы оперативных автомобилях, имеют ставки в зависимости от рабочего объема двигателя эксплуатируемого автомобиля до 1,8 л — 64,8 коп., свыше 1,8 до 3,5 л — 67,0 коп. [c.167] Примечание. Водителям, работающим на автомобилях И и 1П групп, имеющих специальное оборудование и механизмы, тарифные ставки установлены с учетом совмещения работ по управлению этим оборудованием механизмами. [c.168] Часовые тарифные ставки, коп. [c.169] Системы оплаты труда отдельных групп рабочих АТП. Сдельную, повременную, повременно-премиальную оплату труда устанавливают руководители предприятий по согласованию с комитетами профессиональных союзов. [c.169] Водители грузовых автомобилей. Для них устанавливают, как правило, сдельную систему оплаты труда с применением Единых норм времени на перевозку грузов автомобильным транспортом и сдельных расценок для оплаты труда водителей автомобилей. Если по условиям работы не представляется возможным или нецелесообразно применять для этих водителей сдельную оплату труда, устанавливают повременную или повременно-премиальную систему оплаты труда. Когда грузовые автомобили следуют по условиям перевозки без груза, водителям, обеспечившим перевозку грузов в попутном направлении, оформленную через организации автотранспорта общего пользования, за эту перевозку оплачивают по сдельным расценкам, увеличенным до 25%, а водителям, для которых установлена повременная оплата труда, делают доплату к повременному заработку в размере, определенном соответственно выполненному объему работ, исходя из сдельных расценок, повышенных до 25%. [c.170] Водители легковых автомобилей-такси. Руководители предприятий по согласованию с комитетами профсоюза могут применять для этих водителей сдельную систему оплаты труда по расценкам с рубля выручки за платный пробег, за оплаченный простой автомобиля, находящегося в распоряжении пассажира и за посадку пассажиров. [c.170] Водители автобусов, легковых автомобилей служебного пользования, специальных автомобилей. Для данной группы водителей применяют обычно повременную или повременно-премиальную оплату труда. Труд водителей-повременщиков, которым установлен ненормированный рабочий день, оплачивают по месячной тарифной ставке, рассчитанной умножением часовой тарифной ставки на среднемесячную норму рабочего времени (173,1 ч), а при неполном месяце работы — по дневным тарифным ставкам, определенным делением месячной тарифной ставки на число рабочих дней, предусмотренных графиком работы на данный месяц. [c.170] Особые случаи оплаты труда. Эти случаи возникают при изменении условий груда водителя. [c.170] Работа в дальнем рейсе. При направлении водителей с автомобилями в дальние рейсы руководители АТП устанавливают им задания по времени на движение и стоянку автомобилей, исходя из действующих норм времени на погрузку и разгрузку, расчетных норм пробега автомобилей, расстояния перевозки и заданного релшма работы водителей. Время, установленное заданием, учитывают как рабочее. Води-телям-сдельщикам труд за это время оплачивают по часовым тарифным ставкам, водителям-сдельщикам — по сдельным расценкам за выполненный объем работы. [c.170] Оплата за подготовительно-заключительные операции. Водителям автомобилей оплачивают подготовительно-заключительные операции (и. продолжительность 18 мин в смену), необходимые перед выездом автомобилей и по возвращении их в АТП. Подготовительно-заключительное время включают в рабочее время водителя и учитывают при установлении графиков их работы на линии. Эти операции включают заправку автомобилей топливом, смазочными материалами и водой, оформление путевых документов, сдачу выручки, осмотр, проверку технического состояния и прием автомобиля, пуск двигателя, установку автомобилей на отведенное место. [c.171] Надбавка и доплаты. Водителям в зависимости от их классности и дополнительных обязанностей выплачивают надбавку и доплаты. [c.171] Доплата водителям за совмещение ими обязанностей грузчика. При перевозке грузов, погрузка и выгрузка которых не требует большого физического напряжения, допускается с согласия водителей соа-мещение ими обязанностей грузчика с оплатой этой работы по сдельным расценкам, установленным для грузчиков, или им выдают доплату в размере до 30% соответствующей тарифной ставки высвобождаемого грузчика. [c.171] Доплата за работу в сверхурочное время. Водителям автомобилей (как сдельщикам, так и повременщикам) выдают доплату в размере 37,5% установленной им тарифной ставки за первые 2 ч сверхурочной работы и в размере 75% этой тарифной ставки за последующие часы. [c.171] Доплата водителям за совмещение обязанностей кондуктора. Водителям автобусов при работе без кондукторов выплачивают доплату в размере 3% от общей суммы, сданой ими выручки за проданные билеты, абонементные книжки и месячные билеть.. [c.171] Премирование. За перевыполнение плановых заданий и высокие достижения в социалистическом соревновании водителей поощряют премированием. [c.172] Размеры премий. Премии, выплачиваемые водителям (за исключением премий водителям автобусов регулярных линий пассажирского сообщения общего пользования, автомобилей-такси, а также водителям грузовых автомобилей, занятых в технологическом процессе на работах, где предусмотрены более высокие предельные размеры) за счет фонда заработной платы, не должны превышать 40% сдельного заработка (для сдельщиков) или тарифной ставки (оклада) за фактически отработанное время (для повременщиков). Премии, выплачиваемые из фонда заработной платы водителям автобусов регулярных линий пассажирского сообщения общего пользования и водителям автомобилей-такси, предельными размерами не ограничивают. [c.172] Лишение премии. В случаях привлечения к административной или уголовной ответственности, либо применения мер общественного воздействия за хулиганство водители могут лишаться премий в соответствии с Указом Президиума Верховного Совета СССР от 26 июля 1966 г. Лиц, совершивших прогул, лишают премии полностью или частично. [c.173] Вернуться к основной статье