ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Трансмиссия из "Справочник водителя автомобиля " Проверка работы сцепления. Операцию проводят во время ТО-2 при трогании автомобиля с места на полноту выключения и плавное включение, а также при движении — на пробуксовку. Правильно отрегулированное сцепление не должно пробуксовывать во включенном состоянии, а при нажатии на педаль до упора выключаться полностью (не вести ) и обеспечивать бесшумное включение и переключение передач. [c.77] Регулировка свободного хода педали сцепления. Значения свободного хода педали сцепления определяют при неработающем двигателе с помощью специального приспособления, которое устанавливают рядом с педалью. Упор 3 (рис. 5.10) линейки приспособления ставят на пол кабины, а площадку педали — между движками ] я 2. Затем нажимают рукой на педаль, полностью выбирая ее свободный ход (до резкого увеличения сопротивления нажатию) и, подведя движок 2 к площадке педали в ее нижнем положении, по расстоянию А мел ду движками 1 и 2, определяют значение свободного хода. [c.77] Регулировка сцепления. Как сами операции, так и их последовательность для различных автомобилей имеют свои особенности. [c.77] Автомобили ВАЗ. У них регулировку привода сцепления начинают с проверки зазора между толкателем 7 (рис. 5.12, а) и поршнем 2 главного цилиндра сцепления, который должен быть 0,1—0,5 мм. Этот зазор определяют ходом педали 6 и регулируют упорным винтом 5. Затем проверяют и регулируют свободный ход толкателя 9 рабочего цилиндра 11, отворачивают или заворачивают регулировочную гайку 8, ослабив предварительно контргайку. Свободный ход педали 6 должен быть отрегулировав в пределах 20—30 мм, что соответствует свободному ходу толкателя рабочего цилиндра 4—6 мм. Свободный ход педали сцепления проверяют после удаления воздуха из системы гидропривода. [c.79] Ход штока менее 19 мм свидетельствует о необходимости удаления воздуха из системы гидропривода. [c.80] Автомобиль ГАЗ-24, -3102 Волга . Регулировку привода сцепления начинают с проверки хода толкателя, рабочего цилиндра. Если при полном ходе педали сцепления, равном 145—160 мм ход толкателя меньше 14 мм, удаляют воздух из гидропривода. Затем проверяют положение педали сцепления. Расстояние от площадки педали до наклонной части панели пола (при снятом коврике) должно быть 185— 200 мм. При необходимости положение педали регулируют изменением длины толкателя главного цилиндра привода выключения сцепления. [c.81] Вернуться к основной статье