ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Техника безопасности при выполнении погрузочноразгрузочных работ из "Справочник водителя автомобиля " Элементы движения и выполнение маневров. Перед выполнением маневра водитель обязан убедиться, что он не создает помех для движения транспорта. [c.30] Трогание с места. Прежде- чем начать движение, пропускают транспортные средства, идущие сбоку и сзади автомобиля, включают указатель поворота. В начале движения проезжают определенное расстояние прямо рядом с обочиной или бордюром тротуара, а затем плавно, не мешая другим транспортным средствам, выезжают на полосу движения и отключают указатель поворота. [c.30] Торможение автомобиля. Для преднамеренной остановки или снижения скорости торможения автомобиля выполняют плавно и в несколько приемов, не допуская блокировки колес ( юз ). Блокировка колес на влажных или обледенелых дорогах приводит к увеличению тормозного пути и потере управляемости автомобиля. На скользких участках дороги торможение автомобиля с механической коробкой передач осуществляют с помощью двигателя, не выключая сцепления. При торможении учитывают скорость автомобиля, состояние дорожного покрытия, уклон дороги, состояние шин авто.чобиля и другие факторы. Следует помнить, что сила трения между шиной и дорогой на влажном асфальтобетоне снижается вдвое, а на обледенелом — примерно в 10 раз по сравнению с силой трения на сухом покрытии. [c.31] Движение задним ходом. Здесь проявляют повышенное внимание и осторожность. Перед началом движения убеждаются, что путь сзади свободен и дорожные условия позволяют беспрепятственно подавать автомобиль задним ходом. В условиях ограниченной видимости, а также при подаче назад автопоезда, пользуются помощью сопровождающих или других лиц. [c.31] Движение на уклонах и кривых малого радиуса. В этих случаях автомобиль ведут со скоростью, обеспечивающей при необходимости немедленную остановку. Транспортным средствам, движущимся на подъем, уступают дорогу. На затяжных уклонах не допускают движения с отключенной передачей или сцеплением, а на горных дорогах — буксировку на гибкой сцепке. [c.31] Скорость движения. При выборе допустимой для данной дорожной обстановки скорости движения водитель должен учитывать свое физическое состояние и опыт вождения автомобиля, ширину и продольный профиль дороги, видимость дороги и обзорность, состояние дорожного покрытия, интенсивность движения транспортных средств и пешеходов на данном участке дороги, обустройство дороги светофорами, дорожными знаками, разметкой, указателями, характер и габаритные размеры перевозимого груза, расстояние от движущегося автомобиля до возможных препятствий на пути его следования (идущие впереди транспортные средства, автобусные остановки, пешеходные переходы и т. п.). Выбранная для данных условий скорость движения должна обеспечивать безопасность и возможность немедленной остановки транспорта. В зависимости от скорости движения водитель определяет дистанцию, гарантирующую невозможность столкновения в случае торможения идущего впереди транспорта. Особую осторожность водитель обязан проявлять при подъезде к перекресткам, следовании по улицам с интенсивным пешеходным движением, при управлении автомобилем в условиях ограниченной видимости. [c.31] Движение в дождливую погоду. В данной снтуацнн оценивают скользкость дороги и в соответствии с ней выбирают безопасную скорость. Для этого, убедившись, что нет идущих сзади автомобилей, на малой скорости резко тормозят и по замедлению автомобиля оценивают скользкость покрытия дороги. Для обеспечения обзорности через переднее стекло кабины при моросящем дожде периодически включают стеклоочистители, предварительно смочив стекло водой из стеклоомы-вателя. Во избежание загрязнения во время дождя переднего стекла кабины от идущего впереди автомобиля стеклоочистители и стекло-омыватели включают до сближения с этим автомобилем до обгона. В случае ливня, когда стеклоочистители не успевают очищать переднее стекло кабины, на малой скорости доехать до ближайшей площадки отдыха, съезда на боковую дорогу или боковое уширение и переждать непогоду. При ливне не останавливать автомобиль у края крутых откосов дороги или в низинах. После проезда через глубокие лужи просушивают тормоза. Для этого на первой передаче несколько раз тормозят до начала возрастания сопротивления движению. [c.32] Движение в тумане и при снегопаде. При таких условиях обычно снижается видимость дорожной обстановки. Если видимость резко снизилась, а также произошла потеря ориентировки, съезжают с дороги и пережидают, пока туман рассеется (прекратится снегопад). В случае экстренной необходимости продолжают движение со скоростью, обеспечивающей немедленную остановку. В качестве ориентира используют осевую линию дороги или линии продольной разметки. [c.32] Движение в темное время суток. С наступлением сумерек включают габаритные огни. В городах и населенных пунктах ночью на освен енных участках дорог используют ближний свет фар, а на неосвещенных дорогах — и дальний, если нет встречного движения транспортных средств. При пользовании дальним светом фар не менее, чем за 150 м от встречных транспортных средств, переключают дальний свет на ближний. Также переключение дальнего света обязательно и тогда, когда он может ослепить других участников движения в попутном направлении. В случае ослепления водитель должен снизить скорость и остановить автомобиль на той полосе, по которой он двигается. При непрерывном встречном движении в темное время суток с целью снижения слепящего действия фар слегка поворачивают глаза направо, не меняя положения головы, и ориентируются при движении на обочину дороги. На остановках или стоянках, когда нет освещения дороги, включают габаритные или стояночные огни. Если они неисправны, сзади транспортного средства на расстоянии 25—30 м устанавливают знак аварийной остановки (треугольник) или красный фонарь с мигающим светом. [c.32] Работы вручную. Один грузчик может переносить тяжести массой до 50 кг или перемещать груз массой не свыше 80 кг. Водителей на погрузочно-разгрузочных работах не используют, кроме тех случаев, когда водитель-экспедитор развозит грузы мелкими партиями, а масса одного места не превышает 30 кг для мужчин и 20 кг для женщин. При погрузке навалочных материалов (особенно камня) грузчики во время работы должны быть только с одной стороны автомобиля на расстоянии 1,2—1,5 м друг от друга. Погрузку и разгрузку катных грузов (бочки, барабаны, рулоны), находящихся ниже уровня платформы автомобиля, выполняют с помощью канатов по слегам-покатам два грузчика, находящиеся в кузове. При ручной погрузке или выгрузке пылящих и едких веществ (например, цемента, извести, удобрений) рабочие должны быть в специальной одежде, респираторах и противопыльных очках. Бутыли с едкими жидкостями загружают и разгружают два грузчика и только после проверки прочности упаковочной тары. [c.33] Запрещено переносить бутыли с кислотами и щелочами иа спине, плече и перед собой. Перед проведением погрузочно-разгрузочных работ взрывчатых, радиоактивных и других опасных грузов рабочих инструктирует грузоотправитель о мерах безопасности при производстве работ. [c.33] Средства механизированных погрузочно-разгрузочных работ и их выполнение. Применяют для грузов, имеющих массу более 50 кг и при подъеме их (по вертика.ти) более 3 м. Такие работы выполняют под руководством ответственного лица, назначаемого грузоотправителем или грузополучателем. [c.33] Автомобильные краны. Перед началом работы кран устанавливают на ровной площадке с таким расчетом, чтобы при выполнении работ груз не перемещался над кабиной автомобиля. Под выносные упоры крана подкладывают прочные подкладки. При выполнении работ нельзя поднимать груз с одновременным его перемещением, а также подтягивать волоком к крану. Трос с крюком опускают на перемещаемый предмет отвесно. При разгрузке груз опускают только на то место, где исключена возможность его опрокидывания. Водитель автомобиля во время погрузки или выгрузки должен покинуть кабину и наблюдать за проведением работ. [c.33] Автопогрузчики. При выполнении погрузочных операций груз распределяют равномерно по ширине вил. Выступание его вперед за пределы вил допускается не более 1/3 их длины. Во время подъема или опускания перемещаемого предмета на раму грузоподъемника устанавливают в вертикальном или наклоненном назад положении. [c.33] Нельзя отрывать примерзший или зажатый груз и сталкивать его со штабеля. Движение автопоЕрузчика допускают только в случае, когда I рама наклонена полностью назад и груз поднят от земли на 30— 1 40 см. [c.34] Контейнеры. Загрузку контейнеров, их погрузку и выгрузку из автомобиля осуществляют без участия водителя силами грузоотправителя или грузополучателя. Водителю и другим лицам запрещается во время иогрузки и выгрузки контейнеров находиться в кабине автомобиля, под стрелой крана или ходить по крышам контейнеров. Перевозка людей в кузове с установленными контейнерами и в самих контейнерах не допускается. [c.34] Эскаваторы. Перед началом загрузки водитель обязан установить автомобиль так, чтобы стрела экскаватора не перемещалась над кабиной. При загрузке кузова автомобиля водитель должен выйти из кабины на безопасное расстояние. Во время работы экскаватора запрещается разравнивать груз в кузове автомобиля. Навалочные грузы (грунт, снег, керамзит и др.) ссыпают под откос, если задняя ось автомобиля-самосвала расположена не ближе 0,6 м от его края. [c.34] Автомобилеразгрузчики. Перед установкой автомобиля на площадку автомобилеразгрузчика проверяют исправность стояночного тормоза, наличие и исправность пробок топливных баков. Скорость заезда и съезда автомобиля на автомобилеразгрузчик не должна превышать 5 км/ч. Установив автомобиль на площадке, водитель должен затормозить его стояночным тормозом, выйти из кабины на безопасное расстояние. Оставшиеся грузы должны выгрузить баграми рабочие, находящиеся вне платформы. [c.34] Автомобили с грузоподъемным бортом. Груз укладывают равномерно но всей ширине грузоподъемного борта. Запрещается перевозка грузов на грузоподъемном борте, а таклсе подъем или опускание людей вместе с грузом. В транспортном положении грузоподъемный борт поднимают и закрепляют. [c.34] Вернуться к основной статье