ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Тяго-дутьевые устройства, питательные и циркуляционные насосы из "Монтаж отопительных котельных Издание 2 " Движение дымовых газов по газоходам котельной установки происходит при помощи тяговых устройств. Воздух в топку котлов подается либо за счет имеющегося в ней разрежения, либо дутьевыми устройствами. [c.70] В любой котельной установке в том или ином виде необходимы тяговые устройства. Простейшее тяговое устройство — дымовая труба — создает в газоходах (дымоходах) котельной установки разрежение, или, как принято говорить, естественную тягу, т. е. давление ниже атмосферного. [c.70] Дымовые трубы могут быть железобетонными, кирпичными и стальными. [c.70] Стальные трубы применяют главным образом для временных котельных установок высота их не превышает 30—40 м. Долговечность труб зависит от состава сжигаемого топлива при влажном и сернистом топливе стальные трубы изнашиваются за 3—4 г. [c.70] Стальную трубу собирают из звеньев, соединяемых сваркой или на болтах, устанавливают на кирпичный цоколь и дополнительно закрепляют растяжками. [c.70] В современных отопительно-производственных котельных установках не всегда хватает естественной тяги, в этих случаях создают искусственную тягу с помощью дымососов, которые представляют собой центробежные вентиляторы с устройством водяного охлаждения подшипников. Дымосос присоединяется к борову перед дымовой трубой (см. рис. 1.1). [c.70] Как дымососы, гак и дутьевые вентиляторы, могут быть индивидуальными к каждому котлу или групповыми иоследние встречаются чаще. При групповой установке применяют пе менее двух вентиляторов или дымососов, один из которых является резервным. [c.71] Устройства, обеспечивающие подачу воды в паровые котлы, называют питательными Они состоят из питательных (конденсационных) баков и питательных насосов, подающих питательную воду из баков в котлы. В питательные баки поступают конденсат, возвращаемый с производства, и вода, восполняющая потерю конденсата. [c.71] Конденсационные баки изготовляют из листовой стали. Для предохранения от коррозии их внутреннюю поверхность окрашивают свинцовым суриком на олифе за 2 раза. [c.71] На конденсационных баках обязательно устанавливают водомерные стекла. Воздушная труба от бака выводится за пределы помещения, в котором он размещен. [c.71] Емкость баков рассчитывают на хранение запаса воды, достаточного для питания в течение 1—2 ч всех работающих котлов лучше устанавливать два бака (каждый половинной расчетной емкостью). [c.71] В водогрейных котельных установках насосы служат для создания циркуляции в системе. [c.71] В качестве циркуляционных используют непременно два центробежных насоса, один из которых является рабочим, а другой — резервным. [c.71] Для очистки дымовых газов от летучей золы в котельных применяют сухие золоуловители-циклоны, скомпонованные в блоки. [c.72] При необходимости удалять большое количество летучей золы применяют батарею из 2—4 шт. параллельно включенных циклонов, объединенных общим бункером (рис. 2.22, б). Каждый из циклонов, включенных в блок, состоит из корпуса 1 с подводящим патрубком и выхлопной трубы 2. Любой из циклонов может отключаться с помощью шибера, расположенного на подводящем патрубке, и заглушки 4. Бункер для золы 5 обычно выполняют общим на весь блок. Очищенные газы через общий сборник 3 отводятся в атмосферу. [c.73] Циклоны устанавливают за котлом, как правило, перед дымососом для предохранения его от истирания и заноса золой. [c.73] При сжигании твердого топлива образуются зола и шлак, которые остаются на колосниковой решетке. В котельных, оборудованных котлами малой мощ юсти, шлак удаляют вручную или механически. [c.73] Ручное удаление применяют при выходе золы и шлака не более 150 кг/ч выгребают из топки на пол, заливают водой, вручную погружают в вагонетки и увозят в отвалы. [c.73] При сжигании низкосортных бурых углей в современных котельных под колосниковыми решетками котлов устраивают бункеры для сброса золы и шлака. Под бункер устанавливают вагонетку, открывают бункерный затвор, наполняют вагонетки и вывозят из помещения. [c.73] Наиболее распространенным механизированным шла-коудалением в котельных малой мощности является скреперное. Из котлов золу и шлак сбрасывают в скреперный канал (см. рис. 1.1), в котором при помощи лебедки и системы тросов перемещается ковш. Ковш захватывает шлак и золу и по наклонной эстакаде подает их в бункер, который разгружают в автомашину. [c.73] Вернуться к основной статье