ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Испытание нагнетателей Измерительная аппаратура из "Гидравлические машины и холодильные установки " При измерении малых давлений отсчеты по шкале микроманометра (А и ho) удобнее брать в миллиметрах, а не в метрах, т. е. с изменением масштаба в 1 ООО раз. Тогда, чтобы сохранить обычную размерность давления р в кг/м , следует и объемный вес залитой жидкости Тж принимать с изменением масштаба в 1 ООО раз, т. е. не в кг/ж , а в т/м . [c.170] Для аэродинамических измерений давления удобнее всего пользоваться жидкостными манометрами, залитыми ртутью или спиртом, а для гидравлических измерений — ртутью или другими жидкостями, не смешивающимися с водой. [c.170] Измерение расхода. Расход можно измерить непосредственно объемным или весовым способом (при помощи мерных баков, газовых и водяных часов) или определять его путем умножения предварительно измеренной средней скорости на площадь проходного сечения (Q=o pf). [c.170] Средняя скорость измеряется при помощи крыльчатых механизмов или по перепаду давлений. [c.171] ТОЛЬКО в трубопроводах, а последние, кроме того, и в свободном потоке (струе). [c.171] Диафрагма представляет собой пластинку с отверстием, вставляемую поперек потока в трубопровод (рис. 164). [c.171] Значение коэффициента к зависит от отношения диаметра отверстия диафрагмы к диаметру трубопровода, в котором она установлена, и от профиля отверстия. [c.171] Значение коэффициента к определяется при помощи испытаний (тарировки). [c.172] Для нормальных диафрагм, т. е. диафрагм, выполненных в строгом соответствии с нормативами, значения к определяются при помощи специальных таблиц. [c.172] Диафрагме, создающая существенное сопротивление, может быть заменена представляющими меньшее сопротивление конусами или трубками Вентури (рис. 165), в которых благодаря разности проходных сечений образуется значительная разность статических давлений Д/ . [c.172] Скорость может быть также определена при помощи изображенной на рис. 166 напорной трубки, служащей для измерения динамического, статического и полного давлений в разных точках по осям поперечного сечения трубопровода (рис. 167). [c.172] Определение средней скорости с помощью напорной трубки. Место измерений выбирается в наибольшем удалении от колен, тройников и других фасонных частей трубопроводов, способствующих искажению равномерности потока. В трубопроводах круглого поперечного сечения измерения можно производить по одной оси (диаметру), а при недостаточно выравненном потоке — по двум взаимно перпендикулярным диаметрам, осредняя результат. [c.172] По каждой оси измерения динамического давления производятся напорной трубкой через 15—25 мм, но не менее чем в пяти точках. [c.172] Пример. По оси трубопровода радиусом 100 мм измерены напорной трубкой в 13 точках динамические давления Рцкп (см. табл. 12, стр. 166), вычислены при объемном весе воздуха А,2 кг1м скорости и и в зависимости от места измерения (расстояния носика напорной трубки от стенки трубы I) нанесены на график точки, через которые проведена плавная кривая — поле скорости. [c.174] При прямоугольном поперечном сечении измерения производятся в серединах разбиваемых квадратов площадью не более 0,05 м каждый (но не менее чем в четырех точках), а за-тем вычисляется среднеарифмети е-ское значение. [c.174] Измерение скорости по коллектору. Тарировка указанных выше измерительных приборов наиболее просто и точно может быть осуществлена по коллектору (рис. 169). Для этой цели в начале всасывания устанавливают плавный коллектор, коэффициент местного сопротивления которого весьма незначителен и известен (для коллектора, профилированного по лемнискате, принимается =0,02). [c.174] Далее в цилиндрическом трубопроводе, на расстоянии одного калибра за коллектором (калибр — длина, равная диаметру), де-, лается отверстие для измерения статического давления. [c.174] Тарировочный коэффициент прибора определяется в результате сопоставления скоростей (или расходов), полученных при измерении в одном и том же потоке по коллектору и по устанавливаемому за ним прибору. [c.175] Измерение числа оборотов. Измерение числа оборотов производится счетчиками с одновременной фиксацией времени или тахометрами, позволяющими делать отсчет непосредственно. Тахометры основаны на использовании центробежной силы, отклоняющей стрелку по прота-рированной щкале (рис. 170). [c.175] Вернуться к основной статье