ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Гидравлический удар в трубах из "Гидравлика " Под гидравлическим ударом понимают резкое повышение давления в трубопроводах при внезапной остановке движущейся в них жидкости. Гидравлический удар происходит, например, при быстром закрытии различных запорных приспособлений, устанавливаемых на трубопроводах (задвижка, кран), внезапной остановке насосов, перекачивающих жидкость, и др. [c.223] Особенно опасен гидравлический удар в длинных трубопроводах, в которых движутся значительные массы жидкости с большими скоростями. В таких случаях, если не принять предупредительных мер, гидравлический удар может привести к повреждению мест соединения отдельных труб (стыки, фланцы, раструбы), разрыву стенок трубопровода, поломке насосов. [c.224] Затем останавливается ближайший к первому — второй слой жидкости, на который давят следующие слои, и т. д. Таким образом, постепенно повышенное давление, возникшее первоначально непосредственно у задвижки, распространяется по всему трубопроводу против течения жидкости со скоростью с. [c.224] То после достижёйия ударной волной начального сечения трубы начнется обратное перемещение ее с той же скоростью с. Причем это будет волна понижения давления. Одновременно в трубе возникает движение жидкости по направлению к начальному сечению. По достижении ударной волной сечения у задвижки давление здесь падает и становится ниже первоначального давления до удара. После этого начинается перемещение ударной волны, но уже волны понижения давления в направлении к началу трубопровода. Циклы повышения и понижения давления будут чередоваться через промежутки времени, равные времени двойного пробега ударной волной участка трубопровода от задвижки до начала трубопровода. [c.225] Здесь К — модуль упругости жидкости, т. е. величина, обратная коэффициенту сжимаемости р — плотность жидкости Е — модуль упругости материала трубы б — внутренний диаметр и толщина стенки трубы. [c.225] Для борьбы с гидравлическим ударом на трубопроводах устанавливают разного рода устройства, увеличивающие время закрытия задвижек и кранов и тем самым смягчающие действие удара. Безопасное время закрытия определяется по формуле з 2/-/с, где I — длина трубопровода. [c.226] На магистральных трубопроводах устанавливают также автоматически действующие предохранительные клапаны и воз-дущные колпаки. Они располагаются перед задвижками и играют роль своеобразных воздушных буферов, воспринимающих повышенное давление. [c.226] Вернуться к основной статье