ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Эпоксидные покрытия Полиуретановые эластомерные покрытия из "Эрозионностойкие лакокрасочные покрытия " Эрозионная стойкость лакокрасочных покрытий в основном определяется свойствами полимерного пленкообразователя, адгезией и толщиной покрытия на его основе. [c.63] При газоэрозионном износе эрозионную стойкость покрытий опреде ляют такие свойства пленкообразователей, как термо- и теплостой кость, а также адгезия и шероховатость самого покрытия. При гидро эрозионном износе определяющей уже становится стойкость полимер ного пленкообразователя в жидкости и стабильность адгезии покры тия при длительном пребывании в ней. [c.63] Эрозионная стойкость лакокрасочных покрытий при газоабразивном, газокапельном и гидроабразивном износе в основном зависит от таких показателей полимерного пленкообразователя, как предела прочности при растяжении,модуля упругости, коэффициента Пуассона, твердости, усталостных и частотных характеристик. [c.63] При газоабразивном, газокапельном и гидроабразивном изнашивании эрозионная стойкость любого материала может быть охарактеризована кривой износа (эрозии) и соответствующей кривой скорости износа (рис. 4,1), на которых может быть выделен инкубационный период, когда скорость износа равна нулю. [c.63] Однако приведенное выше уравнение не дает возможности установить зависимость свойств покрытия от материала подложки. [c.63] Поперечные волны, достигая поверхности раздела покрытия -подложка, частично проходят в материал подложки, а частично отражаются в покрытие. [c.64] В очень тонких покрытиях многократные отражения первичной волны от подложки быстро вызывают повышение напряжения до величин, которых бы достигало напряжение на поверхности материала без покрытия [2, с. 255]. [c.64] Установлено, что эффективвая защита подложки достигается при толщинах эластомерных покрытий, превышающих 1 мм. Было предложено двухслойное эластомерное покрытие, верхний слой которого имел более высокий импеданс. По мнению автора работы [2, с. 257], такое покрытие должно обладать более высокой эрозионной стойкостью. [c.64] Однако применительно к эластомерным покрытиям наряду с усталостным (релаксационным) механизмом изнашивания выявлен квази-хрупкий (безрелаксационный) механизм, который проявляется при критических и закритических скоростях удара и является значительно более опасным [70]. [c.64] Квазихрупкий механизм разрушения возможен в том случае, когда продолжительность воздействия меньше времени релаксации напряжения в эластомерных материалах. [c.64] Для низкомодульных эластомерных материалов критическая скорость, при которой реализуется квазихрупкий механизм износа, соответствует скорости звука для сильно наполненных эластомерных материалов критическая скорость составляет 0,5-0,8 от скорости звука [70]. [c.64] Эрозионностойкие покрытия на основе эластомерных материалов не могут полностью удовлетворять техническим требованиям. В ряде случаев по конструктивным соображениям выдвигаются серьезные требования к ограничению толщины покрытий 100 мкм. Серьезным обстоятельством, ограничивающим вoзмoжнotть применения эластомерных эрозионностойких покрьпий, является задача обеспечения работоспособности покрытия в высокотемпературном газодинамическом потоке. В этих случаях более перспективным является применение покрытий на основе высокопрочных термореактивных смол. [c.64] При ударе деформированной частицы о покрытие в центре удара поверхность сохраняется неповрежденной [2, с. 12], а вокруг него в кольцевой зоне возникает сложнонапряженное состояние, в результате которого проявляется тенденция к ослаблению адгезионного взаимодействия покрытия с подложкой. [c.65] Многократно повторяющиеся удары частиц о покрытие, уже находящееся в сложнонапряженном состоянии, могут вызвать его ускоренное разрушение как из-за возникновения деформаций растяжения, превышающих деформацию разрыва, так и вследствие ослабления адгезионного взаимодействия. Дополнительное ослабление адгезионного взаимодействия покрытия с подложкой может происходить также в результате ее циклического или статического изгиба [71, 72]. [c.65] Области применения покрытий, разработанных на основе эрозионностойких полимерных пленкообразователей (см. гл. 3), будут рассмотрены далее с учетом этих требований. [c.65] Опыт применения покрытий для защиты техники от эрозии позволяет считать эрозионностойкими покрытия, износ которых не менее чем в 3 раза меньше износа обычно применяемых алкидных, перхлорвиниловых и других покрытий. Однако наиболее эффективно использование покрытий, эрозионная стойкость которых в десятки раз превосходит эрозионную стойкость обычных покрытий. [c.65] На основе эпоксидных пленкообразователей разработаны покрытия, устойчивые к газоэрозионному, газоабразивному и газокапельному изнашиванию. В условиях гидроэрозионного, гидроабразивного и кавитационного изнашивания эти покрытия не испытывались. [c.65] На основе эпоксидных смол с молекулярной Массой 950, отверждаемых гексаметилендиамином и полиамидными смолами, созданы эпоксидные эмали для защиты от газоэрозионного изнашивания и коррозии металлических поверхностей самолетов. Температура текучести этих покрытий в отвержденном состоянии превышает температуру их термостойкости. [c.65] Для обеспечения требуемой адгезии и защитных свойств эпоксидные эмали применяются в системах с различными грунтовками. [c.65] Эпоксидная эмаль искусственной сушки, отверждаемая гексаметилендиамином, в системе с эпоксидной шпатлевкой применяется для защиты от гаэоэрозионного изнашивания, увлажнения и солнечной радиации деталей иэ полимерных композиционных материалов, эксплуатирующихся при скоростях до 700 м/с. Следует отметить, что в большинстве случаев покрытия на основе эпоксидных смол с молекулярной массой 950 не обладают требуемой стойкостью к г эоабразивно-му износу. [c.65] Вернуться к основной статье