ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Процесс расширения из "Теория и расчет автомобиля " Преобразование тепловой энергии в полезную механическую-работу происходит во время рабочего хода поршня. Процесс расширения газов начинается в точке г индикаторной диаграммы, соответствующей максимальному давлению газов, и изобра- жается линией гд (см. рис. 1). [c.25] Теоретический процесс расширения рассматривается как адиабатический. Такой процесс возможен лишь при полном отсутствии теплообмена с внешней средой. [c.25] Действительный процесс расширения газов в двигателе отличается от адиабатического из-за догорания топлива, утечки газов через неплотности и отвода тепла в охлаждающую воду. Он протекает с переменным показателем политропы. Лишь, небольшие участки линии расширения можно считать подчиняющимися политропическому закону с постоянным показателем политропы расширения. [c.25] В начале расширения показатель политропы т меньше показателя адиабаты, политропа приближается к изотерме. В конце расширения, когда передача тепла стенкам становится больше чем тепло, получаемое в результате догорания топлива, показатель политропы будет выше. [c.25] Усложнение процесса расширения явлениями догорания и теплопередачи делает невозможным его описание с помощью термодинамических соотношений и не позволяет точно определить изменения показателя политропы расширения. Поэтому приходится подбирать условный средний показатель политропы т, при котором она возможно ближе подходила бы к действительной линии расширения. [c.25] Показатапь политропы расширения увеличивается с уменьшением догорания. Увеличение числа оборотов вала двигателя вызывает увеличение догорания и за счет большей скорости процесса — уменьшение теплопередачи. Поэтому политропа пойдет более полого, и значение показателя яг будет приближаться к единице. Наоборот, в случае работы двигателя на малых оборотах на процессы сгорания и расширения отводится большее время. Следовательно, догорание будет меньше, а потеря тепла и утечка газов больше. Это приведет к более крутому протеканию кривой политропы и повышению показателя лг. [c.26] При работе двигателя на величину показателя политропы оказывают влияние регулировка карбюратора и установка момента зажигания, изменяющие протекание процесса сгорания. На величину показателя лг могут также влиять износы цилиндра, поршневых колец и поршня. [c.26] Чем больше степень сжатия двигателя, тем сильнее расширяются газы в цроцессе расширения. Это способствует более экономичной работе двигателя. [c.26] Для карбюраторных и газовых двигателей при полном открытии дроссельной заслонки л ь = 4,5 кг1см и Ть=1500—1800° абс., для дизелей рь =2—4, кг см и 7 ь =1000—1400° абс. [c.27] При работе двигателей на прикрытых дросселях температуры конца сгорания, а следоватетьно, и температуры конца расширения изменяются незначительно. [c.27] Вернуться к основной статье