ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Цикл со смешанным подводом тепла из "Техническая термодинамика Издание 2 " Двигатели с изобарическим сгоранием имеют ряд недостатков (наличие компрессора для распыливания топлива, усложняющее конструкцию и снижающее экономичность двигателя, сложное устройство форсунок и т. п.). Поэтому возникли попытки создать двигатель, работающий без компрессора с использованием в пределах допустимых давлений наивыгоднейшего с термодинамической точки зрения процесса сгорания при постоянном объеме, т. е. сочетать циклы с подводом тепла при V = = onst и при р = onst. [c.252] Вследствие быстрого возрастания давления в предкамере направление потока меняется и смесь горячих продуктов сгорания, воздуха и несгоревших в предкамере паров топлива, имеющая температуру 1 500—1 800° С, устремляется из предкамеры в цилиндр. Это истечение происходит с большой скоростью и сопровождается сильным вихреобразованием, что обеспечивает хорошее перемешивание топлива с воздухом. При этом образуется однородная смесь, сгорающая в цилиндре при постоянном давлении. [c.252] Процесс сгорания топлива в самом цилиндре теоретически изображается изобарой 3-4 с подводом тепла q По прекращении сгорания происходит адиабатическое расширение продуктов сгорания (процесс 4-5) и выхлоп отработанных газов в атмосферу (процесс 5-1). [c.252] В других типах бескомпрессорных двигателей, работающих по смешанно- му циклу, распыливание жидкого топлива производится при помощи меха- нических форсунок подача топлива к форсункам осуществляется насосом при высоких давлениях, достигающих 300—400 ат. [c.252] Вернуться к основной статье