ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Цикл с подводом тепла при постоянном давлении из "Техническая термодинамика Издание 2 " Отсюда видно, что рабочий объем цилиндра при заданной величине работы Ь двигателя обратно пропорционален среднему индикаторному давлению цикла р.. [c.249] Создание двигателя со сгоранием топлива при постоянном давлении относится к 1892— 1898 гг. и связано с именем Р. Дизеля. [c.249] Первый русский двигатель со сгоранием тяжелого топлива при р = onst был построен в 1899 г. на заводе Русский дизель . [c.249] Характерной особенностью двигателя с изобарическим сгоранием топлива являются раздельный ввод в цилиндр-воздуха и топлива и сжатие в цилиндре не горючей смеси (как это имеет место в двигателе с изохорическим сгоранием), а только воздуха, что позволяет работать с большими степенями сжатия. [c.249] Как видно из pv- и Гх-диаграмм (фиг. 13-5 и 13-6), давление Рг = Рз является максимальным давлением, а температура T a — максимальной температурой цикла. [c.250] Зависимость термического к. п. д. цикла с подводом тепла при р = соп8 от степени сжатия и степени предварительного расширения (в предположении что г 1,35) показана на фиг. 13-8. [c.251] Теоретическая полезная работа /, которую производит 1 кг рабочего тела за один цикл, может быть определена двумя способами по количеству превращенного в работу тепла или как разность работ расширения и сжатия. [c.251] Подставив сюда из уравнений (13-5) значения Р2, я и v, и после преобразований придем к тому же самому уравнению (13-8). [c.252] Все современные двигатели с самовоспламенением работают по смешанному циклу. В одних из этих двигателей распыливание топлива происходит в специальной камере (так называемой предкамере), которая находится в верхней части цилиндра двигателя и соединена с рабочим объемом цилиндра одним или несколькими узкими каналами (фиг. 13-10). Сжатие воздуха осуществляется так же, как и в ком-прессо1р ных двигателях, до высоких степеней сжатия, обеспечивающих самовоспламенение топлива. [c.252] Вернуться к основной статье