ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Насосные и механические потери из "Индикаторная диаграмма, динамика тепловыделения и рабочий цикл быстроходного поршневого двигателя " На фиг. 7 приведены индикаторные диаграммы насосных ходов при прокрутке и работе двигателя [4], иллюстрирующие это положение . [c.12] Индикаторная диаграмма насосных ходов позволяет также проследить за указанными гидродинамическими явлениями, связанными с фазами газораспределения и гидравликой трубопроводов. [c.12] Сопоставление данных индицирования с результатами тормозных испытаний двигателей дает возможность определить так называемые механические потери, являющиеся суммой работ трения и смены рабочего тела, т. е. [c.12] Характерно, что данные фиг. 8 и 9 противоречивы. Согласно фиг. 8, потери трения при прокрутке меньше, чем в нормально работающем двигателе, а согласно фиг. 9,— больше. [c.14] Это показывает, что в данном случае большое значение имеют индивидуальные качества двигателя. [c.14] При прокрутке снижению потерь трения способствует уменьшение давления газов, но в противоположную сторону действует изменение температурного режима (наблюдается снижение температур стенок и масла). В отдельные моменты времени может превалировать тот или другой фактор. Однако в большинстве случаев, по литературным данным, явление протекает подобно показанному на фиг. 8, т. е. потери трения при работе двигателя несколько больше, чем при прокрутке. [c.14] При нагрузках, близких к полной, определение инликаторных показателей посредством суммирования данных торможения работающего двигателя с данными его прокрутки не может привести к сколько-нибудь значительной ошибке. Однако при нагрузках, меньших 50%, эта ошибка может стать весьма существенной. [c.14] Очевидно, что при специальных и точных испытаниях мощность потерь необходимо определять по индикаторным диаграммам. [c.14] Вернуться к основной статье