ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Построение индикаторной диаграммы в различных координатах. У(р). в двигателе с кривошипно-шатунным механизмом из "Индикаторная диаграмма, динамика тепловыделения и рабочий цикл быстроходного поршневого двигателя " На фиг. 3 приведено несколько кривых V = /(ф) (при различных бг и X). [c.7] Перестраивать индикаторную диаграмму из координат р — ф в координаты р — V можно различными способами, в том числе графическими, описанными в [1]. В приложении 1 помещены таблицы величин, необходимых для расчета Уф по формулам (За, б). [c.7] Тригонометрическую связь между изменением объема над поршнем и углом поворота коленчатого вала в двигателе с кривошипно-шатунным механизмом на участках вблизи мертвых точек можно значительно упростить без существенных погрешностей. [c.7] На фиг. 5 показаны значения АУ/Удейств., подсчитанные по формулам (4) и (5). При Ф 50° п.к.в. ошибка при пользовании уравнением (5) меньше, чем при пользовании уравнением (4) при Ф 50° п.к.в. ошибка ста-новится меньшей при определении Уф по уравнению (4). В распространенном интервале ф = 30—60° п.к.в. ошибка по обоим приближенным уравнениям достигает значительной величины. Это побудило изыскивать более точное приближение. Ищем его в форме уравнения (6),т.е.квадратной параболы, пересекающейся с кривой действительного изменения V — /(ф) при Ф = Ф1 (фиг. 4). [c.8] Изложенное показывает, что пользоваться уравнениями (12а) и (126) без значительной ошибки можно лишь при углах не больше 60° п. к. в. от в. м. т. Однако именно на этом интервале (60° п. к. в. до в. м. т. и 60° п. к. в. после в, м. т.) укладывается основная фаза сгорания в двигателях. [c.10] Вернуться к основной статье