ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Испытание металлов и сплавов на ползучесть из "Технология литья жаропрочных сплавов " Ползучесть - это свойство металлов и сплавов медленно и непрерывно пластически деформироваться при высоких температурах под действием постоянной, длительно действующей нагрузки. [c.107] Процесс ползучести может происходить лишь при условии, если приложенное напряжение (а р) выше предела упругости при данной температуре. [c.107] Схема изменения предела прочности (ст ) и предела упругости ( 7упр) при повышенных температурах показана на рис. 52. [c.107] Из диаграммы видно, что при температуре выше 400 С предел упругости становится ниже приложенного напряжения и материал начинает пластически деформироваться. [c.107] При напряжениях, лежащих ниже приложенного, и при температуре ниже 400°С будет только упругая деформация. Ползучесть сопровождается двумя взаимно противоположными процессами упрочнением и разупрочнением. Упрочнение (нагартовка) возникает в результате пластической деформации, а разупрочнение - в результате рекристаллизации. Температура рекристаллизации является температурной границей, выше которой наиболее полно проявляется ползучесть. [c.107] У легкоплавких металлов явление ползучести наблюдается при нормальных температурах, так как температура рекристаллизации у этих металлов (свинец, олово и др.) лежит ниже нуля. Далее, если при какой-то температуре, лежащей выше температуры рекристаллизации, напряжение, вызываемое нагрузкой, лежит ниже предела упругости металла при данной температуре, то это напряжение вызовет только упругие деформации и процесс ползучести не происходит. [c.107] Следовательно, явление ползучести у металла и сплавов будет наблюдаться только при напряжениях, лежащих выше предела упругости при данной температуре. [c.107] Пределом ползучести называется напряжение, которое за определенный промежуток времени вызывает при данной температуре заданное суммарное удлинение или заданную скорость деформации. На практике чаще всего определяют напряжения, вызывающие суммарное удлинение, равное 1% за 100, 1000, 10000 или 100000 ч, что соответствует средней скорости ползучести, равной 10 , 10 10 или Ю % в 1 ч. [c.108] Для газотурбинных двигателей современных сверхзвуковых самолетов, продолжительность работы которых,ограничивается 200 -500 ч, скорость деформаций устанавливается в 0,2%. [c.109] При испытании на ползучесть пользуются следующими обозначениями СТ1/1000 = 200 МПа, что означает напряжение, равное 200 МПа, при температуре, например, при 900°С, суммарную деформацию в 1% за 1000 ч. Следовательно, при определении предела ползучести необходимо учитывать температуру испытания, величину деформации, нагрузку и время действия нагрузки (рис. 54). [c.109] Основным видом испытания на ползучесть являются испытания в условиях растяжения. На рис. 55 показана схема широко применяемой машины ИП-2 для испытания на ползучесть. Образец нагружают естественным грузом и нагревают до соответствующей температуры. [c.109] Деформацию образца при испытании измеряют через равные промежутки времени с точностью до 0,001 мм индикаторами, соединенными с захватами при помощи тяг. [c.109] Испытания на ползучесть обычно продолжаются 1000 ч и более. Во время испытания температура и нагрузка сохраняются постоянными. [c.109] Вернуться к основной статье