ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Общие сведения об одноковшовых и многочерпаковых экскаваторах из "Одноковшовые экскаваторы " Одноковшовые и многочерпаковые экскаваторы получили широкое применение при механизации земляных работ в промышленном, гражданском, гидротехническом и дорожном строительстве, а также при добыче полезных ископаемых. [c.5] Россия была первой из европейских стран, где начали применять экскаваторы. Уже в 1845—1851 гг. на строительстве железной дороги Москва — Петербург работали четыре экскаватора. [c.5] В 1903 г. на Путиловском заводе были созданы первые отечественные конструкции механических лопат на железнодорожном ходу и организовано их производство. [c.5] В годы довоенных пятилеток было пзготовлено несколько тысяч одноковшовых и многочерпаковых экскаваторов. В этот период на Ковровском экскаваторном заводе был организован выпуск экскаваторов ППГ-1.5 на гусеничном ходу и дизельных экскаваторов ЛК-0,5А. [c.5] После Отечественной войны за короткое время был организован выпуск большого числа одноковшовых экскаваторов различных типоразмеров — с ковшами емкостью от 0,15 до 35 м . [c.5] Выпускаются Е кскаваторы неполноповоротные на базе колесного трактора с гидроприводом (Э-153), экскаваторы полноповоротные на самоходном шасси (Э-1513), экскаваторы на гусеничном, пневмо-колесном и болотном ходу (Э-155 и Э-157) с ковшом емкостью 0,15 м . [c.5] Широкое применение в народном хозяйстве получили экскаваторы с ковшами емкостью 0,25—0,3 (Э-257, Э-258, Э-255, Э-302, Э-355, Э-303, Э-304), также выпускавшиеся и выпускающиеся с различными ходовыми устройствами — гусеничным, пневмоколесным, гусеничным с уширенными гусеницами, а также экскаваторы (Э-505, Э-652, ОМ-202) с ковшами емкостью 0,5—0,65 л . [c.5] Костромской экскаваторный завод специализировался на выпуске одноковшовых экскаваторов с ковшами емкостью 0,75—1 (Э-752, Э-754, Э-801 и Э-10011). [c.5] На Воронежском заводе выпускаются экскаваторы с ковшами емкостью 1-2,5 (Э-1004, Э-1252, Э-2005, Э-2503). [c.5] Уральским заводом тяжелого машиностроения до 1956 г. выпускался карьерный экскаватор СЭ-3 с ковшом емкостью 3 м , а с 1956 г. — экскаватор ЭКГ-4 (ковш 4 л ), конструкция которого является модернизированной конструкцией экскаватора СЭ-3. Была усилена стрела, улучшена конструкция механизма напора, усилено крепление балок рукояти в концевой отливке, изменена конструкция подъемной лебедки, введено пневматическое управление механизмами поворотной платформы. С 1963 г. этот завод начал выпускать экскаваторы ЭКГ-4,6 с ковшом емкостью 4,6 м . [c.6] В настоящее время крупные и мощные экскаваторы выпускаются Уральским заводом тяжелого машиностроения, Ново-Краматор-ским, Ижорским и Ждановским заводами (ЭКГ-8, ЭКГ-8И, ЭКГ-12,5, ЭВГ-4, ЭВГ-6, ЭГЛ-15, ЭГЛ-35/65, ЭШ-5/45, ЭШ-10/60, ЭШ-15/90А и ЭШ-25/100). [c.6] Вернуться к основной статье