Экономичная эксплуатация котельных установок

из "Эксплуатация, наладка и испытание теплотехнического оборудования "

Одной из основных задач эксплуатации котельных установок является экономия сжигаемого топлива. Для решения этой задачи необходимо систематически анализировать режим работы котельной установки и на базе показаний контрольно-измерительных приборов составлять эксплуатационный тепловой баланс котлоагрегатов. Поэтому в котельном цехе необходимо вести суточную ведомость работы агрегатов, а диаграммы регистрирующих приборов каждые сутки менять и обрабатывать. Обычно запись показаний измерительных приборов производят через каждые 30 мин, а счетчиков, указывающих расход пара, воды, жидкого или газообразного топлива, через каждый час. В табл. 4-2а и 4-26 в качестве примера приведена суточная ведомость работы котла ДКВР-10-13, оборудованного подовыми щелевыми горелками, при работе на природном газе. [c.117]
Инженерно-технический персонал, отвечающий за эксплуатацию оборудования (начальник котельного цеха, старший мастер или мастер), ежедневно просматривают суточную ведомость работы и вахтенный журнал. Это позволяет выявить отклонение отдельных параметров от оптимальных значений, проанализировать среднесменные показатели, характеризующие экономичность работы и качество обслуживания оборудования персоналом. Основные показатели работы оборудования обрабатываются за декаду, а затем за месяц с составлением и расшифровкой отдельных статей теплового баланса котельного агрегата. [c.117]
Рассмотрим ка отдельных примерах, как, пользуясь суточной ведомостью работы оборудования и записями в вахтенном журнале, можно судить о нарушении режима работы агрегата и отдельных его элементов. [c.118]
У котлоагрегата типа ДКВР-10-13 после некоторого времени его непрерывной работы давление перегретого пара оказалось на 0,2—0,3 МПа ниже давления в барабане котла. Такое заметное увеличение сопротивления пароперегревателя может быть только результатом заноса его внутренней поверхности нагрева солями. Необходимо немедленно остановить котел и промыть пароперегреватель, а также принять меры к предотвращению заноса его солями. [c.119]
У котлоагрегата ДКВР-6,5-13 с индивидуальным водяным экономайзером некипящего типа, отключаемым по тракту продуктов горения, по показаниям приборов наблюдается снижение температуры воды после экономайзера и повыщение температуры продуктов горения перед дымососом против обычно наблюдаемых значений. Причиной этого может быть появление неплотностей в шибере прямого хода обводного газохода экономайзера. При первой остановке котла необходимо проверить шибер прямого хода и отремонтировать его. [c.119]
Из приведенных примеров ясно, как, анализируя показания контрольно-измерительных приборов и записи в вахтенном журнале, можно своевременно выявить неполадки в работе котлоагрегата и его вспомогательного оборудования. [c.119]
Основными показателями, характеризующими экономичность работы котла на газообразном и жидком топливе, являются давление и температура перегретого пара, расход пара и питательной воды, содержание RO2 и О2 в продуктах горения, температура питательной воды до экономайзера и после него, температура воздуха, забираемого вентилятором, и температура после воздухоподогревателя, температура уходящих газов, расход электроэнергии на привод агрегатов собственных нужд. При работе на твердом топливе дополнительно к указанным показателям определяется содержание горючих в шлаке, провале и уносе, а также низшая теплота сгорания топлива. [c.119]
НОЙ проф. с. Я- Корницким и развитой в последнее время Л. Я. Пеккером (техника расчетов по этим методикам рассмотрена в 10-10). [c.120]
Для оценки отдельных потерь тепла, полученных в результате сведения эксплуатационного баланса, их следует сравнивать с нормируемыми величинами или с опытными данными, полученными при испытании аналогичных, хорошо работающих установок. [c.120]
На рис. 4-19 в качестве примера приведены обобщенные по данным испытаний и исследований показатели экономичности работы различных котлоагрегатов при установке наиболее распространенных газовых горелок. Нагрузка топочного объема во всех опытах не превышала 350 кВт/м . При этом потеря тепла от химического недожога отсутствовала. Приведенные показатели могут быть использованы для установления норм удельных расходов топлива и для оценки уровня эксплуатации котлов соответствующих типов. [c.120]
К мероприятиям, повышающим культуру эксплуатации, и к мероприятиям малой модернизации относятся систематическое проведение наладочных режимных испытаний повышение экономичности работы топочных устройств путем ликвидации химического недожога, снижения механического недожога, уменьшения коэффициента избытка воздуха в топке систематический надзор за плотностью газового и воздушного тракта улучшение работы конвективных поверхностей нагрева снижение сопротивлений газовоздушного тракта экономичное распределение нагрузки между установленными котлоагрегатами изоляция горячих поверхностей внедрение экономичных способов регулирования производительности тягодутьевых машин. [c.121]
К мероприятиям капитальной модернизации относятся полная замена котельных агрегатов, замена топочного устройства, установка хвостовых поверхностей нагрева, экранирование топочной камеры, реконструкция или замена оборудования водоподготовки, установка теилофикационных экономайзеров, автоматизация процесса горения, автоматизация регулирования температуры перегрева пара и т. д. [c.121]
Наладочные режимные испытания позволяют выбрать наиболее экономичные режимы работы оборудования. При обслуживании котла в соответствии с режимными картами, как показал опыт эксплуатации, достигается экономия топлива в размере 3—5 %. [c.121]
Существенное влияние на к. п. д. котельного агрегата оказывают коэффициент избытка воздуха в топке и присосы воздуха по тракту продуктов горения. Так, например, увеличение коэффициента избытка воздуха в топке на 0,1 приводит к перерасходу топлива на 0,7 % Снижение присосов воздуха по газовому тракту котельного агрегата на 0,1 уменьшает расход топлива примерно на 0,5 %. Присосы воздуха чаще всего обусловлены неплотным прилеганием тоиочной и котельной гарнитуры, неплотным закрытием мигалок золоуловителей, неудовлетворительным состоянием или конструкцией уплотнений в местах прохода труб через обмуровку и обшивку, большими зазорами в местах прохода вала через улитку дымососов, неплотностью в швах при приварке труб к трубным доскам воздухоподогревателей, неудовлетворительной заделкой стальных газоходов в местах сочленения с обмуровкой, неудовлетворительным состоянием прокладок между фланцами экономайзерных труб и т. д. На рис. 4-20 показаны конструкции уилотнений отдельных узлов котлоагрегата и вспомогательного оборудования. [c.121]
Улучшение работы конвективных поверхностей нагрева достигается правильным расположением перегородок, направляю-ших продукты горения, и их целостью, а также систематической обдувкой и очисткой наружных и внутренних поверхностей труб. В качестве примера на рис. 4-21 показано влияние загрязнений наружной поверхности нагрева на экономичность энергетического котла при сжигании мазута по данным испытаний. Влияние внутренних загрязнений за счет образования накипи на перерасход топлива показано на рис. 4-22. [c.122]
Существенное влияние на суммарный расход топлива котельным цехом оказывает распределение общей нагрузки между установленными котлами и выбор числа работающих котлов, необходимого для покрытия заданного графика нагрузок. Опыт эксплуатации промышленных котельных показал, что этому вопросу не уделяется должного внимания. Наивыгодное распределение общей нагрузки между котельными агрегатами наиболее эффективно производить методом равенства относительных приростов топлива. [c.122]
Отношение прироста топлива (АВ) к приросту нагрузки (ДО) называют относительным приростом расхода топлива. Следовательно, уравнение (4-7) показывает, что наивыгодное распределение суммарной нагрузки между котлами будет при условии равенства относительных приростов расхода топлива. [c.124]
Зная суммарную нагрузку котельной, эксплуатационный персонал легко определит по кривым на рис. 4-24, какую нагрузку надо задать каждому котлу (штриховые линии со стрелками). [c.125]
Опыт многочисленных исследований и испытаний показал, что однотипные котлы с равной номинальной производительностью при сжигании одинакового топлива могут иметь и чаще всего имеют различные кривые ц = 1 0). Кроме того, характер кривых в разных диапазонах производительности различен. [c.126]
Одни котлы могут иметь пологую кривую у]=1 0), другие крутопадающую, как, например, кривая т)1 (О) на рис. 4-23. Таким образом, наиболее правильно распределять нагрузку между котлами, пользуясь методом относительных приростов топлива. [c.126]

Вернуться к основной статье

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...