ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Снятие, разборка, ремонт, установка и регулировка передней подвески из "Ремонт автомобиля Москвич-412 " Перед снятием подвески с автомобиля необходимо отъединить от нее подушки передней опоры двигателя. Для этого двигатель надо вывесить, а затем вывернуть болты крепления подушек к поперечине 2. [c.156] Затем необходимо приподнять переднюю часть автомобиля, подставить под передние гнезда домкратов подставки, опустить на них автомобиль и снять колеса. [c.157] Отсоединение поперечной рулевой тяги от рулевой сошки и от маятникового рычага должно производиться согласно указаниям гл. VII. Рулевое управление . [c.157] Гибкие шланги гидравлического привода тормозов следует снять в соответствии с порядком, указанным в гл. IX Тормозная система , а отверстия в корпусах колесных цилиндров заглушить. В дальнейшем работа по снятию подвески должна производиться в следующей последовательности. [c.157] Отвернуть гайки стяжных болтов И (рис. 108) крепления шарового шарнира к стойке и выбить цилиндрический хвостовик пальца шарового шарнира 10 из стойки 12. Отогнуть стопорную пластину 3 (рис. 109) и вывернуть болты 2 крепления оси рычагов, снять верхние. рычаги. [c.159] Отвернуть болты 1 (рис. ПО) крепления скоб 2 стабилизатора к продольным балкам рамы двигателя. Отвернуть гайки /3 болтов 15 крепления поперечины передней подвески к продольным балкам рамы двигателя и опустить узел подвески на пол. [c.159] Собранный узел подвески устанавливают на автомобиль в обратной последовательности, также используя стяжки. Верхний рычаг должен быть предварительно снят (следить за тем, чтобы не были утеряны регулировочные прокладки 5 см. рис, 1(Й). [c.159] Подвеска должна свободно садиться на продольные балки рамы. Болт 15 (см. рис. 110) с надетыми на него шайбой 20, чашкой 19 и втулкой 18 установить в отверстие продольной балки рамы и затянуть гайку 13 (момент затяжки— 4,5—6 кГм). Установить верхний ричаг на подвеску и затянуть болты с небольшим усилием. [c.159] Примечание. Окончательно затягивают и стопорят болты крепления оси верхнего рычага на автомобиле после регулировки на специальном стенде углов развала и продольного наклона оси поворота. [c.159] Установить стяжной болт 12 крепления пальца шарового шарнира к стойке и затянуть гайку И (момент затяжки — 4—6 кГм). [c.159] Перед снятием амортизаторов передних колес необходимо поднять домкратом соответствующую сторону автомобиля снять колесо. Дальнейшая работа без колеса значительно упрощае1ся п можег выполняться в следующей последовательности. [c.159] Отвернуть гайку 8 (рис. 111) верхнего крепления амортизатора, удерживая ключом шток за лыски от проворачивания Снять пружинную шайбу 9, чашку 7 и резиновую подушку 6. [c.159] Отвернуть два болта 19 нижнего крепления амортизатора к рычагу подвески и опустить амортизатор вниз. Снять нижнюю резиновую подушку и чашку 10 с верхнего конца штока. [c.159] Отвернуть гайку стяжного болта 25 кронштейна 28 нижнего крепления амортизатора и разобрать это соединение. [c.159] Устанавливают амортизаторы на автомобиль в обратной последовательности. Все детали тщательно осматривают и при наличии износа или значительной деформации заменяют новыми. [c.159] Пружины передней подвески должны сниматься с автомобиля с повышенной осторожностью при наличии приспособления (рис. 112), так как сжатая с большим усилием пружина может травмировать работающего в случае невыполнения им мер предосторожности. [c.159] Отсоединение рулевых тяг и гибкого шланга переднего тормоза необязательно, но необходимо предохранить шланг от повреждения. [c.159] Снять пружину, обязательно пометив на ней сторону автомобиля, с которой она снята, для отличия при сборке. [c.160] Новые пружины подвески (или прежние после их контроля) устанавливают на место в обратной последовательности. [c.160] Старые пружины обязательно устанавливать на те же стороны автомобиля, пользуясь ранее сделанными пометками. [c.160] Вернуться к основной статье