ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Разборка и сборка двигателя при текущем и капитальном ремонте из "Ремонт автомобиля Москвич-412 " Необходимо помнить, что крышки коренных подшипников и блок цилиндров, а также шатуны и крышки шатунов обрабатываются на заводе-изготовителе совместно и поэтому не могут быть обезличены при любом виде ремонта двигателя Одновременно не допускается обезличивание комплектов шатунов в сборе и поршней одного двигателя, так как они подобраны по весу. При выбраковке одного из них новый обязательно должен быть подобран по весу так, чтобы разность в весе шатунов одного комплекта не превышала 8 г. Коленчатый вал, маховик и сцепление в сборе подвергают на заводах-изготовителях балансировке в отдельности с высокой точностью, что обеспечивает их полную взаимозаменяемость и позволяет производить обезличенный ремонт и сборку. При текущем ремонте сопряженные детали не обезличивают, что позволяет сохранить приработку трущихся поверхносгей и существенно продлить срок службы двигателя до капитального ремонта. Чтобы не перепутать детали, поршни, гильзы цилиндров, коромысла клапанов, клапаны, наконечники стержней клапанов, тарелки пружин клапанов и сухарики клапанов должны быть помечены порядковым номером. Шатуны с крышками помечают соответствующими порядковыми номерами цилиндров на заводе-изготовителе. [c.19] Во время капитального ремонта восстанавливают зазоры и натяги во всех ответственных соединениях и обезличивают детали, за исключением упомянутых выше. Перед разборкой двигатель должен быть тщательно вымыт снаружи керосином, горячей водой или раствором кальцинированной соды. Разбирать двигатель можно на монтажном стенде (рис. 7) или в крайнем случае на низком верстаке. Разборку двигателя удобнее производить- в следующей последовательности. [c.19] После проверки и замены поврежденных и изношенных деталей установку и крепление головки цилиндров на блок выполняют в обратной последовательности. [c.21] Поддон картера снимают при ремонте кривошипно-шатунного механизма или при общей разборке двигателя. [c.22] При установке на место поддона картера необходимо проверить состояние пробковой прокладки и при повреждении ее заменить на новую Последовательность затяжки винтов указана на рис. 12. [c.22] Установку нижней крышки звездочек привода газораспределения необходимо вести в обратной последовательности, при этом обязательно следует устанавливать и крепить нижнюю крышку раньше верхней. [c.22] Крышку заднего сальника коленчатого вала снимают при ремонте или замене коленчатого вала и замене самоподжимного сальника вследствие течи. [c.23] Остальные гильзы с поршнями и шатунами вынимаются из блока цилиндров аналогичным способом. [c.24] Предупреждение. Удаление или установку поршня с кольцами и шатуном в сборе из гильзы или в гильзу производить обязательно только со стороны нижнего центрирующего пояска гильзы цилиндра, избегая протаскивания большой головки шатуна с болтами через гильзу цилиндра, так как повернувшийся болт шатуна может своей головкой повредить зеркало цилиндра (образование продольной царапины). [c.25] Поршневые кольца снимать и надевать на поршень следует только с помощью специального съемника (рис. 19). [c.25] При необходимости прокладка над фланцем распределителя должна быть заменена на новую. [c.31] Собирают оси коромысел с коромыслами в обратной последовательности. [c.31] Устанавливаются клапаны в обратной последовательности, но необходимо иметь в виду, что после монтажа тарелок пружин и сжатия самих пружин с помощью специального съемника на нижнюю проточку стержней клапана должна быть надета обязательно новая уплотнительная резиновая шайба и только после этого могут устанавливаться сухари клапана. [c.31] Конструкция водяного насоса приведена на рис. 29. [c.32] Водяной насос демонтируют с автомобиля в следующей последовательности слить охлаждаюшую жидкость из системы охлаждения ослабить гайки болтов крепления генератора к кронштейну отвернуть болт крепления лапы генератора к регулировочной планке подвинуть генератор к блоку цилиндров и снять ремень вентилятора снять вентилятор со ступицы отвернуть гайку крепления электромагнитной муфты (если она имеется на валу водяного насоса) с помощью съемника снять электромагнитную муфту (если она имеется) с валика водяного насоса отвернуть четыре гайки болтов крепления насоса к нижней крышке звездочек привода газораспределения и снять насос. [c.33] При установке водяного насоса (в обратной последовательности) нужно проверить состояние бумажной прокладки между торцом фланца насоса и плоскостью опорной площадки на нижней крышке звездочек привода газораспределения. Поврежденную прокладку заменить новой. После установки насоса и вентилятора регулируют натяжение ремня. [c.33] Собирают водяной насос в обратной последовательности. Если шариковьк подшипникн устанавливают обратно в насос без замены, то необходимо каждый подшипник заполнить специальной смазкой марки ЛД-31М МРТУ 38-1-115-65 в количестве 3—3,5 г на подшипник. [c.34] Топливный насос снимают и разбирают в следующей последовательности развернуть хомутики и снять топливные трубки с угольника и трубку топливного насоса отвернуть специальные гайки крепления топливного насоса к головке цилиндров и снять насос и прокладки. [c.34] Одним из способов проверки исправности работы топливного насоса является следующий. [c.35] К приемному штуцеру головки насоса подсоединяют трубку (имеющую внутренний диаметр 4 мм), второй конец которой погружают в сосуд с топливом. Затем вручную, нажимая на рычаг, приводят в действие диафрагму. При таком испытании подача топлива на высоту 850 мм должна начаться не позже чем после 20 полных качаний рычага привода насоса. [c.35] Вернуться к основной статье