ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Окраска легковых автомобилей эмалями на основе синтетических смол из "Защитные покрытия в машиностроении " Отделка кузова. Подготовительные рихтовочные операции те же, что и при отделке кузова нитрокрасками. [c.128] Рассмотрим цикл первичных операций с применением бондеризации кузова. [c.128] При небольших размерах выпуска соответствую1дее увеличение стойкости покрытия может быть достигнуто нанесением фосфати-рующих грунтовок, а в массовом производстве бондеризацию и грунтование целесообразно разграничить. [c.129] Первичный цикл операций слагается из обезжиривания, промывки в горячей воде, промывки в воде с добавлением 0,5% нитрита натрия, фосфатирования, промывки водой, пассивирования в растворе, содержащем 3 г л хромового ангидрида, грунтования и сушки. [c.129] Различные узлы окрашивают по упрощенной схеме синтетическими эмалями или эмалями на масляно-битумной основе. [c.130] Бондеризацию на ряде французских заводов заменяют более дешевым методом пассивации поверхности специальными составами на основе фосфорной кислоты или ее солей, растворителей и эмульгаторов, оказывающими одновременно обезжиривающее и пассивирующее действие, что удешевляет и упрощает процесс подготовки. Грунтование и шпатлевание объединяют в одну операцию путем нанесения на поверхность комбинированных составов грунт-шпатлевки, которые наносят иногда в подогретом до 65—70 °С состоянии, что улучшает розлив и облегчает последующую шлифовку. Для окраски применяют почти исключительно синтетические эмали, наносимые на поверхность кузова и лицевых деталей двумя слоями, и в некоторых случаях — одним слоем в подогретом виде. [c.130] Вернуться к основной статье