ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Распыление краски перегретым паром из "Защитные покрытия в машиностроении " Вместо сжатого воздуха для распыления краски можно применять перегретый пар и использовать его кинетическую энергию. [c.74] Источник получения пара должен находиться вблизи места окраски. Если пар будет проходить по длинным трубопроводам и шлангам, то возможно образование конденсата, в результате чего могут появиться влажные пятна на окрашиваемой поверхности. [c.74] Чтобы избежать ожогов, распылитель краски и шланги должны иметь тепловую изоляцию на всех участках поверхности, к которым прикасается рабочий. [c.75] В табл. 13 приведены сравнительные данные по окраске распылением сжатым воздухом и перегретым паром (по П. Ю. Колесниковой). [c.75] Расход воздуха или пара. . [c.75] Вернуться к основной статье