ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Устройство генератора из "Электрооборудование автомобилей " Основными узлами генератора являются ротор, статор, выпрямительное устройство и щеточный узел. [c.33] Статор генератора состоит из сердечника 9, набираемого из изолированных листов магнитомягкой электротехнической стали, и обмотки 12. Внутренняя поверхность сердечника статора имеет равномерно расположенные по окружности зубцы И. Количество пазов кратно трем. В пазах между зубцами укладываются витки катушек обмотки 12 статора. Изоляция катушек от сердечника осуществляется электротехническим картоном и пропиткой статора в сборе изоляционным лаком. Каждая из трех фаз обмотки статора содержит одинаковое число последовательно соединенных катушек. Этим объясняется кратность числа пазов и катушек трем. Три вывода 10 обмотки статора присоединяются к выпрямительному устройству. [c.34] Магнитная цепь генератора (рис. 2.2, б) образуется стальной втулкой 17, на которой расположена обмотка возбуждения, двумя половинами сердечника ротора, клювы которых образуют полюсные наконечники, и зубцами сердечника статора. [c.34] Обмотка возбуждения генератора получает питание от генератора или аккумуляторной батареи. Небольшой постоянный ток, поступающий в обмотку возбуждения через щетки и контактные кольца, вызывает появление магнитного потока (линии 18). Магнитный поток в осевом направлении проходит через втулку 17, затем в радиальном направлении по левой половине сердечника ротора и его полюсному наконечнику (клюву) и через воздушный зазор в сердечник 9 статора. Выйдя из сердечника статора, магнитный поток через воздушный зазор и полюсный наконечник правой половины 6 сердечника ротора замыкается через втулку 17. Так как полюсные наконечники левой и правой половин сердечника ротора смещены в пространстве, происходит соответствующее смещение магнитного потока. Поэтому, входя в статор через один зубец, из статора магнитный поток выходит через другой зубец. При этом он пересекает катушки статора. При вращении ротора под каждым зубцом происходит постоянное чередование северного и южного полюсов ротора, приводящее к изменению пересекающего катушки статора магнитного потока по величине и направлению. В результате в фазных обмотках наводится переменная э. д. с., имеющая форму синусоиды, которая выпрямительным устройством преобразуется в постоянную э. д. с. [c.34] Конструктивные особенности автомобильных генераторов рассмотрим на примере некоторых типичных конструкций. [c.35] Генератор 32.3701 является синхронной электрической машиной со встроенным выпрямительным блоком. На генераторе имеются следующие выводы + (поз. 22) —для соединения с аккумуляторной батареей и потребителями, Ш — для соединения с регулятором напряжения, — (поз. 20) — для соединения с корпусом регулятора напряжения. [c.35] Крышки 1 н 16 отливаются из алюминиевого сплава. Они имеют вентиляционные окна. Крышка / со стороны контактных колец имеет лапу для крепления генератора на двигателе. В ней установлены пластмассовый щеткодержатель 8 и выпрямительный блок 3 (БПВ 4-60-02). Для предотвращения от проворачивания наружной обоймы шарикоподшипника в выточке крышки установлено резиновое уплотнительное кольцо 5. [c.36] Щеткодержатель 8 крепится к крышке двумя болтами 9. Две графитовые щетки 7, установленные в направляющих отверстиях щеткодержателя, пружинами 10 прижимаются к контактным кольцам. Одна щетка соединена с изолированным штекерным выводом ///, другая — с корпусом генератора. [c.36] Крышка 16 имеет две лапы. Одна, нижняя, как и лапа крышки 1, предназначена для крепления генератора на двигателе. Другая, верхняя, имеет резьбовое отверстие и предназначена для крепления натяжной планки. [c.36] Статор генератора состоит из сердечника 13, набранного из отдельных изолированных друг от друга пластин электрической стали и соединенных в пакет сваркой. Сердечник статора установлен между крышками 1 и 16 и стянут вместе с ними четырьмя винтами 21. На внутренней поверхности сердечника имеется 36 зубцов, в пазах между которыми уложена трехфазная обмотка статора 11, соединенная по схеме двойная звезда . Каждая фаза представляет собой две параллельно включенные цепи с тремя последовательно соединенными катушками (на рис. 2.3 это не показано). Свободные концы фаз обмотки статора соединены с тремя выводами 2 выпрямительного блока. Шина диодов прямой проводимости соединена с выводом + (поз. 22) генератора, а шина диодов обратной проводимости — с корпусом генератора. [c.36] Шкив 17 и вентилятор установлены на валу генератора на шпонке и закреплены гайкой с пружинной шайбой. [c.36] Отличительной особенностью генератора Г286А является также взаимное расположение контактных колец 4 и подшипника в крышке 1. [c.38] Так как регулятор напряжения включается в цепь обмотки возбуждения, его встраивают в щеткодержатель. Вместе они образуют единый съемный блок 6. Крепится блок 6 винтами к основанию щеткодержателя 3, который установлен на крышке 1. Болт 5 служит выводом обмотки возбуждения и регулятора напряжения. [c.38] Блок щеткодержателя и регулятора напряжения (рис. 2.4, б) состоит из щеткодержателя 6, интегрального регулятора 2 и металлического теплоотвода — крышки /. [c.38] Регулятор 2 состоит из медного основания, на котором размещены элементы схемы, пластмассовой крышки для защиты элементов схемы от механических повреждений и жестких шинных выводов Ш т В. Медное основание является отрицательным выводом регулятора. Оба вывода В регулятора соединены накоротко внутри. Один из них является основным, другой — дублирующим. При установке на щеткодержатель выводы регулятора напряжения ложатся на шины 3, 4 и 5. К шинам 3 н 4 приварены токопроводящие канатики, соединяющие их с щетками. Сверху на регулятор напряжения устанавливается крышка 1, и весь блок скрепляется винтами. Таким образом, электрическое соединение шин регулятора и щеткодержателя осуществляется прижимным контактом. [c.38] Генератор 37.3701 (рис. 2.5) — генераторная установка, представляет собой синхронную машину переменного тока с встроенным выпрямительным блоком БПВ 11-60-02 и регулятором напряжения 17.3702. [c.38] Статор 21 генератора имеет 36 равномерно расположенных пазов, в которых размещена трехфазная обмотка 22, соединенная по схеме двойная звезда . Каждая фаза состоит из двух параллельно соединенных ветвей, в каждой из которых шесть непрерывно намотанных катушек. [c.38] Ротор не имеет особых конструктивных отличительных особенностей. [c.38] Вернуться к основной статье