ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Распределение напряжений в роторе турбогенератора из "Напряжения и деформации в деталях и узлах машин " Исследования переменных напряжений от собственного веса вращающегося ротора [8] и постоянных напряжений, вызванных центробежными силами, неравномерным нагревом бочки ротора и технологией обработки, позволяют оценить несущую способность ротора в связи с явлениями усталости [3]. Ниже приводятся основные результаты исследований, проведенных на плоских и объемных оптических моделях ротора турбогенератора мощностью 100 мгвт. [c.473] На оптических моделях исследовались следующие области концентрации напряжений от центробежных усилий и изгиба ротора основание зуба, сопряжение зубьев с клиньями и дно кольцевой канавки. При этом учитывались центробежные усилия в самих зубьях, обмотке и клиньях и центробежные усилия в бочке ротора, приводящие к ее растяжению по линии основания зубьев. [c.473] На ненагруженном контуре плоской модели стг = О (или о1 == 0). Результаты ряда исследований роторов приводятся в работах [16], [29]. [c.474] Номинальное напряжение подсчитывается делением нагрузки, приложенной к обоим скосам зуба, на величину рассматриваемой площади поперечного сечения по размеру а (см. фиг. VI. 25). [c.477] Напряжения, возникающие в основании малого и среднего зубьев от центробежных сил, соответствующих массе зуба, могут быть найдены по приведенным выше коэффициентам концентрации напряжений от нагрузок, приложенных по скосам зубьев. Для модели большого зуба производится отдельный эксперимент по схеме, приведенной на фиг. VI. 28, а. При таком нагружении большого зуба, приближенно соответствующем для основания зуба нагружению центробежными силами, получено а = 3,2. Номинальные напряжения находятся делением центробежной силы зуба на площадь сечения зуба в его основании. [c.477] Л — порядки т полос, замеренные на вращаемой модели б — напряжения а, найденные путем сложения по контуру натурного зуба, полученные от всех усилий при вращении ротора. [c.480] По дну кольцевой канавки напряжения создаются от растягивающих зуб центробежных усилий и от изгиба ротора. [c.480] Полученные по эпюрам фиг. VI. [c.481] Для Коробовой формы выреза при равномерной нагрузке а = 2,08, и при жестком смещении = 2,43 наибольшие напряжения в натуре равны 2600—3000 кг см . Таким образом, коробовая кривая менее благоприятна для нагрузки на зуб, но обеспечивает меньшие напряжения от изгиба ротора. [c.483] Проведенные с применением малобазных наклеиваемых тензодатчиков исследования распределения напряжений в клиньях, деформирующихся совместно с телом ротора, при выходе их в компенсирующую прорезь показали [3], что коэффициент концентрации достигает величины ад = 5-4-6. [c.483] Плоская сжимаемая модель, получаемая из модели фиг. VI. 36, а, если ее разрезать по оси симметрии, дает картину распределения напряжений, отличную от получаемой в полуобъемной модели, т. е. не имитирует малый зуб при изгибе ротора. Для испытаний на усталостную прочность малого зуба изгибаемого ротора исходя из этого выполнялись плоские образцы (модели по типу, показанной на фиг. VI. 36, а) из материала ротора, с натурным размером выреза, нагружаемые на центральное растяжение — сжатие. Малый зуб, непосредственно срезанный по основанию с ротора, менее пригоден для усталостных испытаний, так как создаваемое в нем при растяжении —сжатии напряженное состояние существенно отличается от возникающего в зубе при изгибе ротора. [c.486] Вернуться к основной статье