ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Общее устройство и техническая характеристика автомобилей из "Устройство и эксплуатация автомобилей " Двигатель является источником механической работы, приводящей автомобиль в движение. В понятие двигатель включается вся силовая установка автомобиля, состоящая из собственно двигателя и обслуживающих его систем питания, смазки, охлаждения и зажигания. [c.6] Шасси состоит из трансмиссии (силовой передачи), ходовой части и механизмов управления. [c.7] Трансмиссией автомобиля называют совокупность кинематически связанных между собой агрегатов, передающих крутящий момент от двигателя на ведущие колеса. В трансмиссию входят сцепление, коробка передач, карданная передача, ведущий мост с главной передачей. [c.7] Сцепление служит для разобщения коленчатого вала двигателя с коробкой передач и, следовательно, с ведущими колесами автомобиля. Это необходимо делать при переключении передач для плавного трогания с места и остановки автомобиля. [c.8] Коробка передач предназначена для изменения усилия на ведущих колесах, а следовательно, и скорости их вращения, путем переключения передач, обеспечения движения автомобиля задним ходом и возможности работы двигателя на холостом ходу. [c.8] Карданная передача передает крутящий момент от коробки передач к ведущему мосту под изменяющимся в процессе движения углом, что достигается за счет применения шарниров. [c.8] Ведущий мост обеспечивает передачу крутящего момента от карданной передачи на колеса под прямым углом. [c.8] Ходовая часть состоит из рамы, осей, подвески (рессор, амортизаторов) и колес. [c.8] Механизмы управления включают рулевое управление и тормоза. Рулевое управление позволяет изменять направление движения автомобиля путем поворота передних колес. Тормоза (ножной и ручной) предназначены для замедления движения и остановки автомобиля, а также удержания его на месте. [c.8] Кузов служит для размещения грузов и пассажиров. Кабина кузова является рабочим местом водителя, в ней размещены органы управления автомобилем, контрольно-измерительные и другие приборы. [c.8] В табл. I и 2 приведены основные данные по наиболее распространенным грузовым дизельным и карбюраторным автомобилям. Грузоподъемность и вес буксируемого прицепа указаны максимальными на дорогах с твердым покрытием. [c.8] Максимальная скорость приведена при нагрузке на горизонтальном участке прямой дороги с твердым покрытием. [c.9] Вернуться к основной статье