ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы О применении механизированных установок при сборке резьбовых соединений из "Основы технологии сборки машин и механизмов Издание 3 " Вопрос о механизации сборки резьбовых соединений в условиях различных производств во многих случаях не может быть успешно решен только путем применения универсальных переносных электрических и пневматических инструментов. Универсальные механизированные инструменты в ряде случаев нельзя эффективно использовать, так как их характеристики могут не соответствовать требованиям технологии сборки. В результате снижаются технические возможности сборочного процесса. [c.179] При сборке малогабаритных узлов на верстаках использование переносного механизированного инструмента, удерживаемого в руках, излишне утомляет рабочего, а при сборке крупногабаритных узлов с большими диаметрами резьб переносный инструмент, оказывается недостаточно мощным. [c.179] Все это вызывает необходимость оснащения процесса сборки не только переносными инструментами, но и стационарными механизированными установками. [c.181] Если требуется значительная мощность для завинчивания резьбовых деталей, установки делают одношпиндельными, однако большими преимуществами обладают, как правило, многошпиндельные установки. [c.181] Механизированная установка для сборки мелких узлов в условиях крупносерийного производства показана на фиг. 132. Электродвигатель 1 приводит во вращение посредством зубчатых колес одновременно четыре шпи нделя 2, соединенные с ведущими валиками посредством кулачковых муфт, нагруженных пружинами, ограничивающими момент затяжки гаек. Собираемый узел с болтами и предварительно навинченными гайками устанавливают на подъемный стол 3, перемещаемый с помощью педали. [c.181] Корпус 3 перемещается относительно стойки 6 по направляющим 7. Хвостовик 8 укрепляется в шпинделе сверлильного станка, от которого приспособление получает движение. [c.183] Установка работает по полуавтоматическому циклу. После нажатия кнопки Пуск включается электродвигатель гидропривода. Последующим включением кнопки Вперед включается магнит соленоида подвода головки и электродвигатель вращения шпинделей. Головка с ускоренной подачей перемещается вниз, а затем посредством гидроупора переходит на медленную рабочую подачу, происходит навинчивание гаек. Время и скорость рабочей подачи рассчитаны таким образом, чтобы после полной затяжки гаек с моментом 16 кГм головка еще некоторое время продолжала опускаться. Кулачковые муфты при этом должны срабатывать на всех шпинделях, что свидетельствует о полной затяжке всех десяти гаек. [c.184] В конце движения головки автоматически включается конечный выключатель, благодаря чему прекращается вращение шпинделей и электродвигателя и одновременно включается соленоид головки. Последняя отходит в исходное положение, после чего автоматически выключается электродвигатель электропривода. [c.184] Блок-картер с установленными бугелями и предварительно навинченными гайками пода ется по рольгангу с помощью рейки пневматического цилиндра. Этот же механизм предназначен для снятия собранного узла. Зажим узла в установке производится штырями и пневматическими камерами. [c.184] Для одновременного завинчивания двух винтов или га ек пневматические двигатели 1 (фиг. 135,6) укрепляют при помощи резьбы на корпусе в специальной траверсе 2, имеющей возможность перемещаться на двух стойках 3. В верхн ем нерабочем положении траверса удерживается спиральными пружинами 4. После установки узла или изделия на подставке 5 траверса 2 опускается вручную вниз до тех пор, пока гайки или головки завинчиваемых винтов не войдут в торцовые ключи 6. Одновременно с этим кнопки-золотники при помощи кулачков 7 переместятся во втулках и произойдет впуск сжатого воздуха в двигатели. При больших габаритах установки для перемещения траверсы 2 с двигателями может быть использован пневматический цилиндр двойного действия. [c.186] Одновременное завинчивание нескольких (трех-четырех и более) деталей резьбовых соединений с параллельными осями может осуществляться на установке, выполненной по схеме на фиг. 135, в. Возможное несовпадение осей пневматических двигателей с осями резьбовых соединений может быть компенсировано шарнирным закреплением головок торцовых ключей или отверток на шпинделях. [c.186] Управление впуском в двигатели и выключением сжатого воздуха целесообразно сблокировать с помощью общего воздушного крана, открываемого при движении траверсы вниз и закрываемого при ее возвращении в исходное положение. Траверса мажет также перемещаться посредством пневматического цилиндра двойного действия. Схема такой установки показана на фиг. 135, г. [c.186] Если расстояние между осями собираемых резьбовых соединений небольшое, пневматические двигатели целесообразно размещать под углом (фиг. 135, д), а между головками торцовых ключей или отверток и шпинделями двигателей вводить шарнирные муфты. [c.186] Оснащение такими установками рабочих мест на узловой и общей сборке изделий может способствовать значительному повышению производительности труда и одновременно облегчит труд сборщиков. [c.186] Благодаря этому приспособлению на ГАЗе производительность на операции завинчивания шурупов увеличилась с 75—85 до 300 шурупов в час. На этом же заводе применяется надставка к электрогайковерту для автоматической подачи из специального магазина таек, что позволило избежать предварительного ручного навинчивания их на болты. [c.188] Фирма Рнеума Серв е выпускает полуавтоматы для завертывания винтов, используемые как стационарные агрегаты. Винты насыпают в бункер, откуда они автоматически поступают по одному в трубку и далее к головке, где удерживаются в начале завертывания специальными губками. [c.188] Ряд конструкций механизированных инструментов и установок с подачей и ориентацией винтов создан в Научно-исследовательском институте технологии приборостроения ВНИИТИприбор. [c.188] Вернуться к основной статье