ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Гибкие подъемные и тяговые органы из "Подъемно-транспортные машины " Стальные проволочные канаты (тросы) являются наиболее распространенными гибкими грузоподъемными и тяговыми органами в подъемно-транспортных машинах. Канатная проволока с пределом прочности на растяжение сг ч= (1,3 -т- 2,0) Гн м получается при многократном холодном волочении высокоуглеродистой и высокомарганцовистой горячекатаной светлой проволоки диаметром 5—8 мм с промежуточной термической и химической обработкой. [c.12] При работе на открытом воздухе и в сырых помещениях применяются канаты из оцинкованной в горячем состоянии стальной проволоки, при этом канат вследствие отпуска металла теряет примерно 10% своей прочности. [c.12] Для специальных канатов используется нержавеющая легированная сталь с пределом прочности (г = (2,1 2,6) Гн1м . [c.12] Органическим сердечником для канатов, работающих в нормальных температурных условиях, служит пенька, а при эксплуатации в горячих цехах — асбест в некоторых случаях сердечник может быть металлическим. [c.12] Кроме этого, свивка всех канатов может быть правая и левая. Свивка считается правой, когда пряди каната направлены снизу вверх направо, и левой, когда пряди направлены снизу вверх налево. [c.13] В последние годы Одесский и другие канатные заводы выпускают нераскручивающиеся канаты, свитые из предварительно деформированных проволок, при этом каждые проволока и прядь заранее получают форму, соответствующую их положению в канате, в связи с чем нагрузка на отдельные проволоки распределяется равномерно и канат обладает большей гибкостью. [c.13] По конструкции стальные канаты делятся на канаты простые, с точечным касанием, типа ТК (фиг. 1, в), имеющие проволоки одинакового диаметра, канаты комбинированные, линейного касания, типа ЛК-3 (фиг. 1, а), ЛК-0 (фиг. I, г) и ЛК-Р (фиг. 1, д), состоящие из проволок разного диаметра, канаты комбинированные, с точечным и линейным касанием, типа ТЛК О и ТЛК-Р (фиг. 1, б), изготовленные из проволок разного диаметра. [c.14] Канаты типа ТК отличаются повыщенной жесткостью по сравнению с канатами других конструкций. [c.14] Технические условия (ТУ) на изготовление стальных проволочных канатов установлены ГОСТ 3241-55. [c.14] Характеристика стальных проволочных канатов, наиболее прймейймых для кранов общего назначения, приведена в при-лож. 1. [c.14] Стальные проволочные канаты, как изделия стандартные, выбирают по разрывному усилию согласно Правилам устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов [6. [c.14] В общем случае для выбора каната по ГОСТ необходимо определить расчетное разрывное усилие на одну ветвь каната 5 1р. [c.14] По найденному значению Sip выбирается подходящий по табличному разрывному усилию и конструкции канат. [c.15] Для механизмов подъема кранов рекомендуется следующий порядок выбора стальных проволочных канатов. [c.15] По заданной грузоподъемности, пользуясь табл. 2, выбирают систему подвески груза. [c.15] Примечание. Кратностью полиспаста называется отношение числа несущих ветвей каната 2 к числу ветвей, сходящих с барабана 2--, = ——. [c.16] Стреловые, выполняющие функции растяжек. [c.16] Грейферные, для грейферов с раздельным [приводом от двух двигателей (принимая, что масса грейфера с грузом равномерно распрэделена на все канаты). [c.16] По разрывному усилию, пользуясь таблицами в прилож. 1, выбирают канат нужной конструкции, при этом расчетное разрывное усилие не должно превышать разрывного усилия каната. В кранах общего назначения в основном применяют стальные проволочные канаты с пределом прочности на растяжение (150 180) 10 н/м . [c.16] По конструкции пеньковые канаты делятся на тросовые (обыкновенные, фиг. 1, е), получаемые при скручивании трех прядей, изготовленных из канатной пряжи, и кабельтовые (отворотные, фиг. ж), получаемые при скручивании в противоположном направлении трех обыкновенных канатов. [c.17] Вернуться к основной статье