ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Механизация и автоматизация сборочных работ из "Технология машиностроения " Для уменьшения ручных слесарных работ необходимо стремиться к механизации их путем применения различных механизлюв. Применение таких механизмов в значительной степени повышает производительность труда, облегчает труд рабочего, улучшает качество работ и дает возможность выполнять ее рабочим меньшей квалификации. [c.257] Схема регулирования зазора в коническом роликовом подшипнике. [c.259] При сборке узла с коническими (роликовыми) подшипниками необходимо предусматривать требуемый зазор между кольцами и роликами. Регулирование этого зазора является ответственной сборочной операцией. Неправильно установленный зазор в коническом роликовом подшипнике может быть причиной его преждевременного износа. Зазор в коническом роликовом подшипнике регулируется путем осевого смещения наружного или внутреннего кольца. На фиг. 203, а показана конструкция узла, в которой прокладки 2 под крышкой 1 служат для обеспечения требуемого зазора в роликоподшипнике. На фиг. 203, 6 зазор регулируется болтом 3 и шайбой 4. [c.259] Процесс сборки узлов с подшипниками скольжения состоит из установки подшипников, укладки вала и, иногда, регулирования положения вала путем шабрения подшипника. Подшипники скольжения применяются цельными, в виде втулок, и разъемными. Установка цельного подшипника в корпус заключается, обычно, в его запрессовке, закреплении от провертывания и развертывании отверстия. [c.260] Запрессовка в зависимости от размеров втулки, натяга в сопряжении, конструкции узла и программы выпуска может быть выполнена в холодном виде на прессе или молотком с помощью оправки, или с нагревом отверстия корпуса, или же с охлаждением самой втулки. [c.260] Схема проверки соосности подшипников специальной оправкой (а) корпусов разъемных подшипников при помощи линейки (б) и струны (в). [c.260] После запрессовки цельных тонкостенных втулок внутренний диаметр уменьшается, поэтому необходимо их развернуть. [c.260] Для обеспечения нормальной работы подшипников при многоопорном вале большое значение имеет их соосность, что проверяется обычно специальным калибром или оправкой (фиг. 204, а). При полном совпадении осей всех отверстий подшипников калибр может быть введен в них свободно. При перекосе или смещении осе 1 калибр ввести трудно или невозможно. [c.260] Сборка зубчатых колес с валами или осями в корпусе является ответственной сборочной операцией. Существенное значение при этой операции имеет положение ведущего и ведомого валов в корпусе, от которого зависит правильность зацепления зубчатых колес оси валов должны находиться в одной плоскости, быть параллельны при точном расстоянии между ними. [c.261] Для эвольвентных зубчатых передач увеличение расстояния между осями зубчатых колес в пределах допуска не нарушает правильности зацепления. Но это увеличение сопровождается ростом зазоров С (фиг. 205) в зацеплении зубьев, в связи с чем в быстроходных передачах возникают удары, создаются дополнительные нагрузки на зубья, и зубчатая передача быстрее изнашивается. При уменьшении расстояния между осями зазор, наоборот, уменьшается, что может вызывать заедание и заклинивание зубьев. Величина зазора между зубьями проверяется щупом или посредством индикатора. Зацепление зубчатых колес проверяют часто по пятну контакта, опре-дапяемому с помощью краски (фиг. 206). [c.261] Особенность сборки передач с коническими зубчатыми колесами состоит в регулировании зацепления зубьев, что достигается перемещением вдоль осей обоих зубчатых колес или одного из них. Боковой зазор в зацеплении конических зубчатых колес может быть проверен щупом, индикатором или при помощи свинцовой пластинки, а пятно контакта с помощью краски. [c.261] Автоматизация сборки. На заводах массового производства, помимо механизации отдельных сборочных приемов и операций, в последние годы начинают осуществлять автоматизацию сборочного процесса, при которой без участия человека выполняются различные приемы по сборке машины. Для этого применяют сбороч- 1ые автоматы и автоматические приспособления. Загрузку собираемых детале в сборочньи автомат производят вручную, а при высшей степени автоматизации — автоматической рукой или другим автоматически действующим устройством. [c.262] На фиг. 209 показаны детали узла клапана, автоматически собираемые на сборочном автомате с поворотным столом. На позиции 1 производится подача клапана — деталь а. [c.263] В настоящее время начинают внедряться автоматические линии для сборки. Комплект сборочных автоматов, расположенных в порядке сборочных операций и связанных между собой транспортирующим устройством, перемещающим собираемое изделие от одного автомата к другому, образует автоматическую сборочную линию, например, для сборки автомобильного двигателя ЗИЛ-130. [c.264] Технический контроль и испытание собранных узлов и машин. [c.264] Погрешности, которые возникают при выполнении сборки деталей в различные соединения, могут происходить по ряду причин образование при сборке неправильных зазоров неточная регулировка взаимного положения соединяемых деталей перекосы деталей, образующиеся из-за неправильной посадки деталей при их сопряжении наличие остаточных деформаций, возникших вследствие сил, приложенных для соединения деталей искривления и другие деформации и повреждения деталей при перевертывании и перемещении деталей в процессе сборки и транспортировании упругие деформации базовой (основной) детали собираемого объекта, возникшие при ее закреплении деформации деталей из-за изменения внутренних напряжений. [c.264] Технический контроль при сборке имеет целью обеспечить надлежащее качество соединений деталей и узлов в собираемом изделии (машине) и проверить соответствие этих соединений техническим условиям. [c.264] Контролируют как отдельные соединения, так и узлы, механизмы и машину в целом, для чего на сборочных линиях располагаются места для выполнения контрольных операций. Обязательно проверке подлежит сборка всех ответственных соединений. Для операций менее ответственных производится выборочный контроль, заключающийся в том, что проверка некоторых операций производится периодически. [c.264] При контроле сборки отдельных соединений и узлов широко пользуются приспособлениями, которые упрощают выполнение контрольных операций, повышают точность проверки, уменьшают время, необходимое на проверку. [c.264] Вернуться к основной статье