ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Характеристика соединений деталей и способы их выполнения из "Технология машиностроения " При сборке машин основным видом работ является выполнение различных соедннени11 деталей. Сборка двух или нескольких деталей может предусматривать их неподвижное или подвилсное соединение. [c.255] При неподвижном соединении собранные детали или узлы сохраняют неизменное взаимное положение. [c.256] При подвижном соединении сопряженные детали имеют возможность осуществлять определенное взаимное перемещение. [c.256] Неподвижные соединения могут быть неразборными и разборными. Неподвижные неразборные соединения осуществляются сваркой (электрической и газовой), пайкой, склепыванием, прессовыми посадками. [c.256] Склепывание (помимо ручного способа, малопроизводительного) осуществляется пневматическими и электрическими молотками, электромеханическими, пневматическими и гидравлическими подвесными и стационарными клепальными машинами. Последние являются наиболее производительными, к тому же при их работе отсутствуют те неблагоприятные условия работы, которые создаются при других способах клепки (шум, напряжение, утомление работающих и пр.). [c.256] Неподвижные соединения, в том числе и прессовые, могут осуществляться путем запрессовывания или напрессовывания детали. При запрессовывании охватываемая деталь (вал) вводится в отверстие охватывающей детали (втулка, шкив, зубчатое колесо). При напрессовывании, наоборот, охватывающая деталь насаживается своим отверстием на охватываемую деталь. В обоих случаях применяются механические, пневматические и гидравлические прессы. Силу, необходимую для осуществления посадки, определяют путем расчета. [c.256] Некоторые неподвижные посадки могут быть выполнены нагреванием охватывающей детали (преимущественно для деталей типа втулок больших диаметров и малой длины). При этом способе соединения охватывающая деталь в нагретом состоянии насаживается на охватываемую деталь и при остывании, сжимаясь, прочно соединяется с последней. Температуру, требуемую для нагрева, рассчитывают в зависимости от размера детали и металла, из которого она сделана, а также требуемого натяга. Нагрев соединяемой детали может производиться в кипящей воде, нагретом масле, газовыми горелками, в газовых или электрических нагревательных печах, а также электрическим током методом сопротивления или индукции. На фиг. 201 показана электроспираль, применяемая для нагрева до 120—150° С отверстий в корпусных деталях. В тех случаях, когда требуется соблюдение равномерности нагрева, целесообразно применять нагрев в жидкости (воде, масле). [c.256] Охлаждение деталей до температуры —75° С производится в твердой углекислоте (сухой лед), которая закладывается в холодильник, представляющий собой металлический или деревянный ящик с надежной теплоизоляцией. Процесс длится от 15 ло 60 мин в зависимости от размера охлаждаемой детали. [c.257] При нормальной температуре цеха 18—20° С и охлаждении стальной детали до —75° С можно получить усадку 0,1 мм на каждые 100 мм, что вполне достаточно для получения требуемого натяга для посадок П, И, Т. [c.257] Если необходимо получить более низкие температуры (—200—220° С), охлаждение производится в жидком азоте или в жидком воздухе. Вследствие трудностей транспортировки и хранения жидких газов этот способ охлаждения применяется редко. [c.257] Наиболее часто в машинах применяются неподвижные разборные соединения — резьбовые (болтами, винтами, шпильками). Качественное их выполнение и достижение высокой производительности труда обеспечиваются применением рациональных инструментов, указанных в следующем параграфе. [c.257] Подвижные соединения осуществляются при подвижных посадках скольжения, движения, ходовой, легкоходовой, широкоходовой, а также при соединении шаровых, конических и винтовых поверхностей. Выполнение этих соединений производится, обычно, без применения каких-либо приспособлений и инструментов. Для особо ответственных подвижных соединений при сборке применяют пружинные динамометры для проверки легкости перемещения соединяемых деталей [4]. [c.257] Вернуться к основной статье