ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Производственный процесс ремонта автомобилей и основные направления его совершенствования из "Качество ремонта автомобилей " Производственный процесс состоит из основных технологических процессов и вспомогательных работ. Каждый из технологических процессов включает в себя операции и переходы. [c.88] Функционирование процессов обеспечивается технологическими системами, настраиваемыми на определенные режимы работы. [c.88] Применительно к ремонтному производству вышеперечисленным терминам можно дать следующие определения. [c.88] Технологический процесс — законченная часть производственного процесса, в результате выполнения которой достигается изменение формы, размеров, состояния и свойств изделий или последовательное соединение (разъединение) составных частей изделий в соответствии с требованиями технической документации. [c.88] Технологическая операция — законченная часть технологического процесса, выполняемая непрерывно ка одном рабочем месте при ремонте изделий одного наименования. [c.88] Технологический переход — часть технологической операции, характеризующаяся неизменностью инструмента, обрабатываемых поверхностей, соединяемых или разъединяемых частей изделия при отсутствии ступенчатого изменения режимов работы технологической системы. [c.88] Технологическая система — совокупность технологического оборудования, инструмента, приспособлений, несущих элементов и обрабатываемых изделий, подготовленных к выполнению технологической операции. [c.88] Состояние технологической системы характеризуется режимами наладки, которые оказывают влияние на качество обрабатываемых изделий и производительность процесса в целом. [c.88] Наладка — первоначальная установка параметров и режимов работы технологической системы для приведения ее в состояние, необходимое для ремонта изделий в соответствии с технической документацией. [c.88] Настройка — воздействие на технологическую систему, в результате которого показатели качества ремонтируемой продукции и производительность процесса приводятся в соответствие с требованиями технической документации. [c.88] Межнастроечный период — время работы технологической системы между двумя последовательными настройками. [c.88] К основным технологическим процессам относятся разборка, мойка, контроль и сортировка (дефектация), восстановление и изготовление деталей, комплектовка, сборка, приработка и испытание, окраска к вспомогательным работам транспортные, складские, ремонт оборудования и производственных помещений, обеспечение инструментом, технический контроль, энергоснабжение. [c.88] Примерное распределение общей трудоемкости капитального ремонта между основными видами работ показано в табл. 2. [c.88] Трудоемкость вспомогательных работ может составлять до 30% от основных. На ремонтных предприятиях на каждых двух основных производственных рабочих приходится один вспомога-тельный. [c.89] Производственный процесс ремонта автомобилей отличается от автомобилестроения наличием, в первую очередь, разбороч-ных, моечных и дефектовочных работ. Если на автомобилестроительных заводах основой производства является изготовление деталей из заготовок, то ремонтное производство немыслимо без восстановления изношенных деталей различными способами, обеспечивающими им ресурс долговечности до очередного ремонта. [c.89] Использование при ремонте автомобилей трех групп деталей (годных без ремонта, восстановленных и новых) требует повышенного внимания к организации комплектовочных работ, накладывает определенные ограничения на сборку по принципу полной взаимозаменяемости. [c.89] Важным резервом повышения качества ремонта изделий является использование принципа селективной сборки. [c.89] Улучшение качества ремонта автомобилей требует совершенствования процессов обкатки узлов, агрегатов и автомобилей. Окрасочные работы при ремонте отличаются от таковых при автомобилестроении наличием специфических процессов по удалению различных загрязнений и снятию старых лакокрасочных покрытий. [c.89] Имеют свои особенности по сравнению с автомобилестроением и вспомогательные работы транспортные, складские, технический контроль. Они вытекают из вероятностного характера и объема ремонтных работ по восстановлению, изготовлению и хранению деталей в производстве. [c.89] При капитальном ремонте принята следующая последовательность выполнения работ. [c.90] Вернуться к основной статье