ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Расчет эвольвентного зацепления прямозубых цилиндрических колес из "Теория механизмов и машин " Если 21 и 2 порознь больше 17 (т. е. отсутствует подрез зубьев), то, во избежание опасности заострения, коэффициенты сдвига колес целесообразно распределять пропорционально числам зубьев, т. е. [c.122] Изложенный метод определения коэффициента сдвигов основан на геометрической теории эвольвентного зацепления цилиндрических колес с прямыми зубьями. [c.122] Начальные окружности двух находящихся в зацеплении зубчатых колес катятся друг по другу без скольжения точка их касания лежит на межосевой линии в полюсе зацепления и делит эту линию обратно пропорционально угловым скоростям зубчатых колес, т. е. [c.123] Примечание. Между окружностями впадин одного колеса и головок другого предусмотрен радиальный зазор, равный 0,25 т, необходимый для нормальной работы зубчатого зацепления. [c.123] Коэффициент перекрытия показывает, сколько пар зубьев одновременно может находиться в состоянии контакта (в зацеплении) если, например, е = 1,45, то это значит, что во время движения зуба по дуге зацепления безусловно в зацеплении находится одна пара зубьев, а 45% интервала движения по дуге в зацеплении находятся две пары (данная пара зубьев начинает работать до выхода из работы предыдущей пары и кончает работу после того, как уже начала работать последующая пара). [c.123] Если е = 1,0, это значит, что даже одна пара зубьев всегда находится в зацеплении лишь теоретически, а фактически при этом плавность передачи нарушается, данная пара зубьев может начать работу с ударом. [c.124] Масштаб построения брать обязательно по сборнику ГОСТов Чертежи в машиностроении . [c.126] Примечание. Для большей точности и наглядности построения чертеж картины эвольвентного зацепления следует выполнять в возможно большем масштабе. Поэтому рекомендуется показать лишь половины окружностей, что позволит увеличить на чертеже отрезок, изображающий межосевое расстояние А. [c.126] Вернуться к основной статье