ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Проектирование крнвошипно-ползунного механизма из "Теория механизмов и машин " Рассмотрим проектирование кривошипно-ползунного механизма в зависимости от заданных условий. [c.40] Если неравенство (2.38) не выполняется, то размеры звеньев следует определять так, как изложено в п. 2. [c.42] Во время рабочего хода угол давления имеет наибольшие по абсолютной величине, но разные по знаку значения о в начальном 0 и Ощахр в промежуточном положениях кривошипа. [c.42] По формуле (2.8) определяем 6. На оси х — х движения ползуна намечаем крайние положения шарнира Со и С . В точке С восставляем перпендикуляр С п. При точке Со откладываем угол 90°—6. Тогда определится положение точки М — одной нз точек дуги, вмещающей угол 6. Проводим через точки Со, М и С окружность т, для которой отрезок СоМ является диаметром. Центром вращения звена АВ может быть выбрана любая точка дуги СоМС , т. е. задача имеет бесчисленное множество решений, причем в зависимости от положения точки А на дуге т будут изменяться углы давления и кривошипно-ползунного механизма. [c.43] При ср + фр = + Фр 90° угол давления достигает максимума в положении, когда кривошип перпендикулярен к направляющей ползуна. В этом положении угол давления не должен превышать Од. При этом в формуле (2.50) соз (ор + Фр) = 0, а в формуле (2.51) з1п(ид + Фр) = 1. [c.44] Вернуться к основной статье