ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Тормоза из "Механизмы Издание 3 " Знак минус относится к случаю, когда вершина О] ведущего конуса 1 расположена на образующей ведомого, и знак плюс —когда вершина 0 ведомого конуса 2 расположена на образующей ведущего. [c.374] Вариатор скорости с регулируемым давлением менеду коническими катками. Необходимое прижатие кагков 7 и S обеспечивается пружиной с предварительным натягом, осуществляемым посредством относительного поворота и последующей фиксацией на валу 10 зубчатых колес 1 к 2. [c.376] Регулирование скорости производится одновременным перемещением катков 7 и S, установленных в полой часта валов 5 я 9 я соединенных с ними шлицевыми соединениями. Механизм передвижения катков (а) составлен из зубчатых реек 3 я 4, сцепляющихся с колесами 1 я 2. [c.376] На ведущем залу двигателя установлен диск 1, на ведомом — диск 2. Регулирование скорости выходного вала 4 осуществляется перемещением двигателя по вертикали. [c.376] Пружина 3 обеспечивает необходимую силу трения между дисками. [c.376] Схема механизма регул1ирования скорости показана яа рисунке а. Два промежуточных ролика 4 монт-чруются в рамке 7, которая шарнирно связана с траверсой 15 и может перемещаться, скользя по направляющим 14, создавая таким образам равномерное распределение давления между роликами 4. Меха-низм поворота ролика 4 приводится в движение маховичком 12 и состоит из шестерни 11, которая находится в зацеплении с рейкой 10, прикрепленной к ползуну 13, скользящему по прямолинейным направляющим. Движение от ползуна 13 к осям 8 передается посредством сухарей 9. Диски на схеме не показаны. Диапазон регулирования 6- 8. [c.379] Сила нажатия между дисками осуществляется самозатягивающимся механизмом с шариками 1, перекатывающимися в канавках переменной глубины на диске 2. [c.380] Промежуточные втулки 17 и кольца 13 (рис. б) позволяют дискам 14 самоустанавливаться, кроме того, они передают осевое усилие, возникающее при передаче крутящего момента от гаек 12 к шарикам 9, прижимая их к прямолинейной поверхности нажимного самоустанавливающегося диска 7 и криволинейной поверхности ведомого диска 8, изготовленного за одно целое с валом 10. Радиус кривизны рабочей поверхности ведомого диска несколько больше радиуса шарика. Перемещением точки контакта шарика 9 по рабочей поверхности ведомого диска 8 осуществляется изменение передаточного отнош ения. [c.385] При реверствно м вращении вала 1 втулка 16, вращаясь в гайках 12, перемещается вдоль оси вала по направляющим шпонкам. Величина перемещения втулки 16 ограничивается неподвижно закрепленными гайками 11. [c.385] Регулирование передаточного отношения осуществляется перемещением нажимного диска 7 посредством вращения червяка 3, находящегося в зацеплении с колесом 2, которое закреплено на винте 4 направляющей шпонкой. Кольца 5 и 5 с шаровыми поверхностями (рис. в) обеспечивают самоустановку нажимного диска 7. Шарики 9 заключены в сепаратор 15. [c.385] Диски 5, й 3 цриводятся от связанных колесами г и лобовых дисков / и 2 и могут перемещаться вдоль оси полого вала со шлицами, на, котором закреплены центральные конические зубчатые колеса дифференциала. [c.387] Изменение положения любого из дисков относительно оси вала зубчатого колеса соответственно изменяет знак Перед т. [c.387] Рекомендуемое число роликов в одной плоскости вращения равно шести. Регулирование скорости осуществляется перемещением колец 7 посредством винта 8. Силы трения между роликами обеспечиваются пружинами I. [c.388] Равномерное распределение нагрузки между левым и правым вариаторами может осуществляться дифференциалом с коническими колесами 21 и 22. При П1 = 3000 об мин Пг, = 1600 об мин. [c.389] Передаточное отношение вариатора определяется положением диска 5, которое регулируется винтом 4. [c.389] Достаточная сила трения между дисками обеспечивается пружинами 6. Вариатор строится для мощностей от 0,2 до 22 кет с диапазоном регулирования Д от 4 до 6. [c.389] Оси шаров расположены в направляющих поводках 4, свободно вращающихся относительно центральной оси вариатора. Передаточное отношение изменяется поворотом осей шаровых сателлитов. Последнее достигается перемещением (вдоль оси валов) полой тяги 7, соединенной шарнирно с осями сателлитов. [c.389] Передаточное отношение вариатора определяется по формуле (рис. б). [c.389] Вернуться к основной статье