ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Основные параметры крана из "Автомобильные краны " Основные технические данные, характеризующие конструкцию крана и его технологические возможности при работе, называют основными параметрами. [c.12] Высота подъема кр ока Н (рис. 4) — расстоипп- от уровня стоянки крана до центра зева крюка, находящегося в верхнем (высшем) рабочем положении. [c.12] Глубина опускания крю ш п — расстояние от уровня стоянки крана до центра зева крюка, находящегося в иижием (ии.зшем) рабочем положении. [c.12] Вылет Ь (м) — расстояние по горизонтали ог оси вращения поворотной части краиа 00 до центра зева крюка С. [c.12] Вылет от ребра опрокидывания А (м) — расстогпше по горизонтали от ребра опрокидывания до центра зева крюка Л1 (ири работе без выносных опор) или Л., (на выносных опорах). [c.12] Параметры Ь -а А определяют возможность перемещения груза по горизонтали, а параметры Н и Н — по вертикали. При работе на выносных опорах величина А зависит от величины В — расстояния между вертикальными осями, проходящими через середины опорных элементов двух соседних выносных опор, когда они находятся в рабочем положении Лз = L — 0,5 В. Это расстояние называется поперечной Вх (см. рис. 4) или продольной В2 (рис. 5, б) базой выносных опор. [c.13] Грузоподъемность Q (т) — масса максимально допустимого груза для заданного вылета. Величина грузоподъемности автомобильного крана зависит от вылета Ь. Грузоподъемность крана при наименьшем вылете в несколько раз больше, чем при наибольшем. [c.13] Зависимость грузоподъемности от вылета изображают в виде графика (рис. 5, а) на горизонтальной оси откладывают в некотором масштабе величину вылета Ь, а на вертикальной — величину грузоподъемности С, соответствующую этому вылету. Точки пересечения линий, проведенных параллельно осям, образуют кривую, которая позволяет определить грузоподъемность крана в зависимости от вылета. Как видно из графика, чем больше вылет, тем меньше грузоподъемность крана. [c.13] В меньшей степени грузоподъемность крана зависит от длины стрелы крана. Так, при стреле длиной 9,75 м на вылете 5 м грузоподъемность крана составляет И,5 т, а при стреле длиной 15,75 м — 8,7 т. Разница в грузоподъемности крана определяется увеличением массы более длинных стрел. [c.13] С помощью графика грузоподъемности можно определить массу, груза, которую кран, оборудованный той или иной стрелой, может поднять на заданном вылете. [c.13] Следует помнить, что при работе с грузозахватными приспособлениями их масса входит в массу наибольшего допускаемого груза, определенного по графику для заданного вылета. [c.13] Таким образом, по графику грузоподъемности можно определить и грузоподъемную силу, действующую на грузозахватное устройство крана. [c.14] Произведение величины вылета на соответствующую ей грузоподъемную силу называют грузовым моментом М (Кн -м) /И = Gj.pL. Грузовой момент наиболее полно характеризует технологические возможности крана и позволяет оценить его экономическую эффективность. [c.14] Скорость подъема или опускания груза v (м/с) — скорость вертикального перемещения груза. [c.15] Скорость посадки v (м/с) — минимальная скорость опускания груза при монтаже и укладке конструкций или грузов, при работе с предельными грузами и т. п. [c.15] Частота вращения п ([1/с] == Гц) — число оборотов поворотной части крана в единицу времени. Иногда вместо этого термина применяют скорость поворота или скорость вращения поворотной части . [c.15] Скорость изменения вылета % (м/с) — горизонтальная составляющая скорости перемещения крюка при изменении его вылета. [c.15] Время изменения вылета t (с) — время, необходимое на изменение вылета от одного предельного положения до другого. [c.15] Для кранов с гибкой подвеской стрелового оборудования параметры Va -R t определяют для невыдвижных стрел при изменении вылета за счет подъема (опускания) стрелы стреловой лебедкой, а для выдвижных стрел — при изменении вылета как за счет подъема (опускания) стрелы, так и за счет выдвижения ее секций. [c.15] Для кранов с жесткой подвеской стрелового оборудования и телескопическими стрелами параметры Ub и i определяют при изменении вылета как за счет подъема (опускания) стрелы гидравлическими цилиндрами подъема стрелы, так и за счет выдвижения ее секций. [c.15] Вернуться к основной статье