ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Обобщенный коэффициент сопротивления и мощность привода машины из "Машины непрерывного транспорта " Общее тяговое усилие машины Р или усилие перемещения груза складывается из сумм сил вредных сопротивлений на всех участках конвейера и усилия подъема груза на общую заданную высоту Н. [c.26] Схема к определению мощности привода конвейера. [c.26] Со — обобщенный коэффициент сопротивления горизонтальному перемещению полезного груза. [c.26] Коэффициент сопротивления движению с зависит от способа перемещения груза (а следовательно, от типа конвейера) и подробно рассматривается в следующем параграфе. [c.27] Обобщенный коэффициент сопротивления характеризует работу всей машины в целом и показывает, какая доля вредных сопротивлений и усилия на перемещение ходовой части конвейера приходится на перемещение единицы веса полезного груза. Чем больше вредные сопротивления и собственный вес движущихся частей машины, тем выше величина обобщенного коэффициента сопротивления и, следовательно, больше тяговое усилие и потребная мощность. Подробная сравнительная оценка конвейеров различных типов по тяговым усилиям и расходу энергии дается ниже в главе XV. [c.27] В выражении (19) первый член представляет собой составляющую мощности, расходуемой на преодоление вредных сопротивлений при перемещении груза, а второй член — мощность подъема груза на высоту Н. Для машин с подъемами и спусками, например для подвесных или ковшовых конвейеров, величина Я будет равна разности высот всех загруженных подъемов и спусков. Для горизонтальных конвейеров Я = 0, и второй член формулы (19) отпадает. [c.27] Зубчатая передача цилиндрическая с фрезерованным зубом, открытая, с густой смазкой. . [c.28] Червячная передача однозаходная в редукторе. . [c.28] Вернуться к основной статье