ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Основные этапы развития автомобильной промышленности в СССР из "Автомобиль Основы конструкции Издание 2 " С первых лет Советской власти одной из важнейших задач развития народного хозяйства было создание отечественного автомобилестроения.. [c.5] В 1924-1931 гг. были сделаны первые шаги в организации в стране автомобильного производства. В 1924 г. в Москве был достроен завод AMO, который начал выпускать полуторатонные грузовые автомобили. [c.5] В октябре 1931 г. был введен в строй Московский автомобильный завод, а в январе 1932 г. — Горьковский автомобильный завод, выпускавшие главным образом грузовые автомобили. Одновременно Ярославский автомобильный завод начал выпускать грузовые автомобили и автобусы. В годы Великой Отечественной войны были пущены У.т1ЬЯповский и Уральский автомобильные заводы. [c.5] В соответствии с пятилетним планом восстановления и развития народного хозяйства в 1946—1950 гг. были увеличены производственные мощности существующих заводов и введены в действие реконструированный завод малолитражных автомобилей в Москве (ныне АЗЛК) и завод грузовых автомобилей в Минске. [c.5] В период 1950 — 1958 гг. были пущены Кутаисский автомобильный завод, Львовский и Павловский автобусные заводы. В 1959 г. производство дизельных автомобилей было передано с Ярославского на Кременчугский автозавод. С 1958 по 1970 гг. вступили в строй Могилевский, Брянский автозаводы, начато производство легковых автомобилей на Ижевском машиностроительном заводе, освоено производство автобусов в Ликино, в Кургане, в Риге, а также в Ереване. [c.5] Развитие специализации в автомобилестроении шло по пути создания агрегатных заводов в Ярославле — по выпуску дизелей, сцеплений и коробок передач для грузовых автомобилей, в Заволжье — бензиновых двигателей для легковых и грузовых автомобилей, в Херсоне и Гродно — карданных валов, в Полтаве и Рославле — тормозной аппаратуры и др. [c.6] Отечественная автомобильная промышленность стала передовой отраслью социалистической индустрии, которая включает автомобильные заводы, специализированные агрегатные заводы, заводы автомобильного электрооборудования, подшипниковые заводы и др. В настоящее время эти предприятия выпускают легковые автомобили и автобусы всех классов, грузовые автомобили различных назначений и грузоподъемности, а также всевозможные автомобильные прицепы и другую продукцию. [c.6] Вернуться к основной статье