ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы От редакторов Глава L Введение Основные понятия и задачи науки о сопротивлении материалов из "Сопротивление материалов " В процессе своей производственной деятельности человек создает и использует множество различных конструкций К их числу относятся всевозможные машины и механизмы, приборы, строительные сооружения и т. п. [c.5] Каждая из названных конструкций состоит из отдельных деталей или элементов. Последние с геометрической точки зрения могут иметь вид стержня, оболочки или тела. [c.5] Стержень — это элемент конструкции, у которого один размер (его длина) значительно больше двух других (рис. 1). [c.5] Оболочка — это элемент конструкции, у которого один размер толщина) значительно меньше двух других (рис. 2). [c.5] Тело — это элемент конструкции, у которого все три размера одного и того же порядка. [c.5] Остановимся подробнее на конструкциях, имеющих форму стержня и являющихся главным объектом изучения в нашем курсе. [c.6] Основными геометрическими характеристиками стержня являются его ось и поперечное сечение. [c.6] Осью стержня называется линия, соединяющая центры тяжести всех поперечных сечений стержня. [c.6] В зависимости от формы оси стержень называется либо прямым (рис. 1), либо кривым (рис. 4). При переходе от конструктивной схемы к расчетной, стержень, как правило, не вычерчивают, вычерчивают лишь его ось. [c.6] Поперечным сечением стержня называется сечение, перпендикулярное к оси стержня. [c.6] На рис. 1 и 4 такими сечениями являются сечения /—2 и 3—4. [c.6] Стержни, у которых поперечное сечение не изменяется по длине, называются призматическими. [c.6] Методы расчетов излагает курс Сопротивление материалов . [c.6] Следовательно, сопротивление материалов — то наука, в которой изучаются методы расчетов (главным образом стержней и стержневых конструкций) на прочность, жесткость и устой чивость. [c.6] Основные задачи курса сопротивления материалов заключаются в том, чтобы, во-первых, обеспечить в процессе проектирования необходимые прочность, жесткость и устойчивость конструкции при наименьших ее размерах и, во-вторых установить наибольшую величину безопасной нагрузки для конструкции уже существующей и находящейся в эксплуатации. [c.6] Для решения указанных задач используются в тесной взаимосвязи опыт и теория. [c.7] Опыт позволяет изучить механические свойства и поведение каждого материала при простейшем его нагружении. [c.7] Теория в последующем использует результаты опыта для расчета конструкций, изготовленных из этого же материала и находящихся в любых, самых сложных условиях нагружения. [c.7] Кроме того, теория указывает в каком направлении вести опыт, что включить и что исключить из него. [c.7] Вернуться к основной статье