ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Определение передаваемого муфтой момента с учетом инерционных сил при неустановившемся движении из "Краткий справочник машиностроителя " В качестве расчетной схемы принята двухмассовая система с приведенными к соединяемым валам моментами инерции масс кинематической цепи до муфты и после муфты б 2- На первую цепь действуют приведенный движущий момент и момент сопротивления вращению На вторую цепь — момент сопротивления вращению Обе кинематические цепи и соединение валов муфтой приняты за абсолютно жесткие. [c.317] Такая расчетная схема дает удовлетворительные результаты при работе в области дорезонансной зоны (см. далее), достаточно удаленной от зоны резонанса, т. е. при высокой жесткости кинематических цепей и умеренных скоростях вращения, при отсутствии ударных нагрузок и циклически изменяющихся вращающих моментов. [c.317] Передаваемый муфтой момент считается положительным, если он передается от первой ко второй кинематической цепи (фиг. 2, а). [c.317] МОЩНОСТЬ электродвигателя в кет Пд — число оборотов в минуту вала муфты. [c.318] При кратности максимального момента электродвигателя кд =2 значения указаны в табл. 2. Приведенные здесь данные целесообразно использовать при расчете предохранительных муфт, например, с разрушающимися элементами. [c.319] Поскольку принятое значение 1,5, выключение муфты при пуске машины не произойдет. [c.319] Пример 2. Предохранительная муфта со срезными штифтами, установленная на вал электродвигателя, должна надежно выдерживать инерционные нагрузки при пусковом режиме и размыкать кинематическую цепь при четырехкратной перегрузке на рабочем органе машины — 4). Требуется определить, при каком моменте муфта должна сработать и оценить целесообразность выбора места установки муфты. [c.319] Как видно, угол поворота рабочего органа при действии на него опасной перегрузки получился сравнительно большим, что недопустимо, если перегрузка имеет тенденцию к дальнейшему росту при повороте рабочего органа. [c.319] Значения /г, приведены в табл, 3. [c.320] Перегрузочный режим работы муфты при т о р-м о ж е п ИИ маши и ы осуществляется при выключенном электродвигателе (Мг) = 0 к ) = 0). Муфта соединяет вал двигателя с приводным валом машины. Тормозной момент может быть приложен в кинематической цепи за муфтой или перед муфтой. Принято Мс 5 О и г5а 0. [c.320] При подсчетах к обычно получается отрицательным, что свидетельствует о передаче муфтой момента в обратном направлении — от приводи--мой машины к двигателю. Для большинства муфт направление передачи момента роли не играет. [c.320] Значения к приведены в табл. 4. [c.320] Вернуться к основной статье