ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Характеристики электродвигателей постоянного тока из "Краткий справочник машиностроителя " После выбора системы электропривода подбирают по каталогу тип электродвигателя по следующим признакам. [c.127] Подобная характеристика благоприятна для грузоподъемных крановых установок и для тяги. [c.127] Двигатели с.мешанного возбуждения постоянного тока имеют промежуточные характеристики. [c.127] Для асинхронных электродвигателей с к. 3. ротором и для синхронных двигателей механическая характеристика определяет его пусковой момент. При оценке требуемого пускового момента двигателя следует учитывать, что у ряда механизмов, в особенности таких, где трение составляет значительную часть нагрузки, пусковой момент может превышать на 30—50 % расчетный статический момент сопротивления при движении. [c.127] Ртах пости ——— двигателя. [c.127] Основные определения. Механическая характеристика я = (М) или со = f(ЛI). [c.128] Скоростная характеристика п = f(/) или (О = /(/). [c.128] Характеристика называется естественной, если двигатель подключен к сети с номинальными параметрами и в его цепях отсутствуют внешние сопротивления. Другие характеристики называются искусственными. [c.128] Двигатели параллельного возбуждения (фнг. 17). [c.128] Приведенные уравнения характеристик пригодны и для тормозных режимов. [c.128] Рекуперативное торможение (отдача энергии в сеть). Машина вращается в прежнем направлении, но со скоростью Лу (верхняя часть прямой С) (У момент и ток отрицательны. [c.129] Динамическое торможение. Якорь отключен от сети и замкнут на сопротивление /- (фиг. 19) и = Е = Я (пряная Е на фиг. 18). [c.129] Пуск двигателей постоянного тока. [c.130] При питании от сети неизменного напряжения пуск производят подключением якоря двигателя к сети с последовательно включенным со-протйвлением которое замыкается накоротко ступенями в процессе пуска. Схема и пусковая диаграмма применительно к двигателю последовательного возбуждения показаны на фиг. 23. Характеристика 1 — первая пусковая соответствует закрытому контактору Я 2 — вторая пусковая при закрытых контакторах /7 и 1У характеристика Е — естественная при закрытых П, 1У 2У Т1/ — характеристика противовключения при всех открытых контакторах. [c.130] При динамическом торможении при наличии реактивного момента на валу двигатель затормаживается до нулевой скорости и останавливается. Средний тормозной момент динамического торможения меньше, чем при торможении противовключением. Торможение с рекуперацией энергии в сеть применяют только для двигателей параллельного или независимого возбуждения. Этот вид торможения возможен при скоростях, превышающих nQ. [c.130] Вернуться к основной статье