ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Ранние представления о природе реактивного движения из "Гиперреактивная механика " Первая часть книги носит всецело обзорный характер. Предполагается, что она поможет естественным образом войти в круг обсуждаемых вопросов, посвященных в общем-то одной большой теме — реактивному движению. Рассматриваемый в дальнейшем перечень вопросов не ограничивается выяснением лишь природы реактивности он намного шире и включает в себя смежные задачи космодинамики и ракетостроения, управления полетом и энергетическими двигательными установками, а также конструирования мощных физических ускорителей. [c.17] Первая глава посвящена истории вопроса о самом предмете реактивного движения материальных систем. Как известно, история эта насыщена многими, зачастую наивными и противоречивыми, гипотезами, представлениями, теориями, в разработку которых свой вклад внесли многие выдающиеся механики и математики далекого и недавнего прошлого. Включение этого материала в книгу представляется вполне логичным, поскольку в ней излагаются основы новой корректной, обобщенной и универсальной гиперреактивной теории. [c.17] При написании главы использовался научно-исторический материал, опубликованный в книгах [99, 214, 215, 233, 302, 330, 406]. В главе показана ретроспектива этих работ в хронологическом порядке. В 1.1 дается сжатое описание ранних представлений о сути такого явления, каким является реактивное движение. Упоминаются имена различных ученых, так или иначе связанных с многочисленными попытками уяснить смысл реактивного процесса и с первоначальными разработками в этом направлении. [c.18] Реактивное движение тел за счет истечения из них жидкости или газа было известно еш е в античные времена. Герон в своей Пневматике (I век п. э.) описал, в числе других различных технических игрушек, реактивную вертушку эолипил , враш аюш уюся под действием струи пара. В Древнем Китае были известны пороховые ракеты. В эпоху Возрождения знакомство с героновыми игрушками и пиротехникой породило ряд утопических идей об устройстве некоторых средств передвижения с помош ью реактивных двигателей. Но реалистические представления о реактивном использовании водяных или газовых струй в практической деятельности появились значительно позже. [c.19] В середине XIX века причины движения ракет становятся более понятными. В учебном пособии 0 боевых ракетах (1856 г.) [171] К.И. Константинов пишет Нри зажжении движущего ракетного состава образуются газы, производящие давление во все стороны и устремляющиеся огненною струею из открытой части ракеты. Давления, происходящие на внутреннюю боковую поверхность гильзы, взаимно уничтожаются давление же на часть глухого состава, противоположную выходу газов, ничем не уравновешенное, побуждает ракету к движению по направлению ее длины . И затем он продолжает Устремляющиеся из ракеты газы встречают в воздухе некоторое сопротивление и в этом прежде видели причину движения ракеты. Мнение это не имеет никакого основания, как то, между прочим, доказывает известный физический опыт приведения газами в движение сегнерова колеса в безвоздушном пространстве. Но не менее того сопротивление, которое воздух оказывает истечению газов из ракеты, имеет влияние на ее движущую силу, ибо от упомянутого сопротивления увеличивается упругость газов внутри ракеты . [c.23] Вернуться к основной статье