ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Характеристики нагнетателя из "Избранные труды Теория тепловых двигателей " Процесс сжатия воздуха на отдельных участках нагнетателя протекает различно, однако при оценке всего нагнетателя не принято выделять процессы на каждом участке нагнетателя и считают, что воздух от начального состояния в точке 1 сжимается по некоторой политропе с показателем п до конечного состояния, определяемого точкой 4 (см. рис. 19). [c.52] Оценка нагнетателя производится с помощью нескольких коэффициентов, каждый из которых характеризует данный нагнетатель с определенной точки зрения. [c.52] На рис. 19 показано в координатах риг изменение состояния воздуха при его движении по нагнетателю от точки 1 до точки 4 На рис. 19 заштрихованная площадь представляет собой обшую политропическую работу сжатия для всего нагнетателя. Если бы никакого трения не было. [c.52] Из этого выражения следует, что при малых е = Р2/Р1 работа сжатия не зависит от показателя п, т. е. величиной а можно пренебречь. При больших степенях сжатия коэффициент а бывает в пределах 0,06-0,08. [c.53] Как выяснено было ранее, максимальная работа, которая могла бы быть сообщена воздуху в нагнетателе с радиальными лопатками, имеющем окружную скорость г 2 и осевой вход воздуха в колесо, равна и /д. [c.53] Уравнение (64) показывает, что гидравлический к. п. д. зависит от конструктивного выполнения нагнетателя (величины дг) и от гидравлических потерь на трение. [c.54] Если бы потерь на трение не было, то = О и а = О и по уравнению (64) получим максимальное значение щ = /х. [c.54] На рис. 20 показана зависимость щ от расхода воздуха, проходяш,его через нагнетатель при постоянном числе оборотов крыльчатки. [c.54] Косо заштрихованный участок характеризует уменьшение коэффициента щ по сравнению щ — за счет возрастания потерь на трение при увеличении расхода воздуха. Участок, заштрихованный вертикально, учитывает потери на удар, возникаюш,ие при работе нагнетателя на нерасчетном режиме. Расчетный режим на рис. 20 соответствует [со/мг. [c.54] Для нагнетателей поршневых двигателей значение колеблется в пределах 0,6-0,7 для нагнетателей РД коэффициент может достигать величины 0,75. [c.54] Эффективный к. п. д. характеризует экономичность нагнетателя. Он показывает, какая доля затраченной работы обращается в полезную работу сжатия. [c.54] Величина + а может быть больше, равна или меньше единицы в зависимости от расхода воздуха, проходящего через нагнетатель. [c.54] Таким образом, максимумы коэффициентов и г] не совпадают, причем максимум г е лежит в области больших расходов. Обычно т7е тах больше 177/1 шах- Для нагнетателей малых размеров т7е тах имеет значения 0,62-0,65 для больших нагнетателей ВРД г/е тах достигает величины 0,75-0,8. [c.54] На рис. 21 сопоставлены изменения обоих коэффициентов в зависимости от расхода воздуха. [c.54] Из рис. 21 легко видеть, что наиболее целесообразной областью режимов работы нагнетателя является область от а до Ь. [c.54] Влево от а и вправо от Ь будем получать падение как так и г]е-Кроме того, на режимах, лежащих левее а, работа нагнетателя бывает неустойчивой. [c.55] Адиабатический к. п. д. характеризует процесс сжатия в нагнетателе с точки зрения гидравлических потерь (см. уравнение (67)), в то же время адиабатический к. п. д. (см. уравнение (68)) показывает, какая часть от всей затраченной работы Ье, за вычетом из нее приращения кинетической энергии воздуха, пошла на сжатие воздуха. [c.55] В практике приемки нагнетателей на авиамоторе вводят к. п. д. [c.55] Коэффициент, определяемый выражением (69), называется эффективным к. п. д. нагнетателя, приведенным к нулевой скорости на входе в нагнетатель. [c.55] Коэффициент гуад можно интерпретировать графически в диаграмме p-v (рис. 22). [c.56] Вернуться к основной статье