ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Анализ практической коррозионной ситуации из "Испытания сталей и сварных соединений в наводороживающих средах " Важный этап обследований — определение характера действующих нагрузок и напряженного состояния исследуемого изделия, а также параметров рабочей среды давления, температуры, влажности, кислотности, насыщенности активными компонентами (Н З, СО , ЫаС1 и др.), наличия и вида ингибитора. Уточняли соответствие полученных результатов анализа проектным параметрам режима работы оборудования. Тщательному контролю подвергались участки местных напряжений, зоны разделения твердой и жидкой фазы коррозионной среды, изменения вектора скорости ее движения, резкого перепада температур и термоциклирования, а также застойные зоны. [c.13] При обследовании в соответствии с ГОСТ 5272—68 идентифицировали вид коррозии (газовая, атмосферная, подземная, коррозионное растрескивание и т.д.). Коррозионное растрескивание в сероводородсодержащей среде относили к сероводородному растрескиванию. При этом сульфидным называется растрескивание, когда рост трещины начинается с поверхности, контактирующей с коррозионной средой, и разрущение распространяется в плоскости нормальной направлению действующих напряжений. К водородно-индуцируемому относили разрущение металла в наводороживающей среде, при котором разрущение распространялось в плоскости, параллельной поверхности, в направлении прокатки. Причем при взаимодействии подповерхностных трещин могла возникнуть ступенчатая магистральная трещина, ведущая к лавинообразному разрущению. [c.13] Было проанализировано свыше тысячи данных о коррозионном состоянии металлических конструкций ОГХК, представленных соответствующими службами. Эти данные, в зависимости от вида объекта, классифицировались по трем группам трубопроводы, оборудование (котлы, реакторы, резервуары, гидрозатворы, краны и насосы), детали (лопатки турбин, пружины, плунжеры, клапаны, валы и крепежные изделия). [c.14] Установлено, что из всех видов отказов внезапно теряют работоспособность 15,4% трубопроводов, 66,2% оборудования и 72,7 % деталей. В остальных случаях наблюдаются постепенные отказы конструкций. Результаты проведенного анализа показали, что преимущественными причинами потери работоспособности трубопроводов является язвенная и сплошная коррозия для оборудования — язвенная и газовая коррозия для деталей - газовая коррозия и сульфидное растрескивание. Ниже приведены наиболее эффективные методы повьппения надежности конструкций ОГХК различного типа. [c.14] Контроль за коррозионным состоянием конструкций проводится главным образом во время их остановки на ремонт. Почти 54% трубопроводов и 10% оборудования подвергают ультразвуковой дефектоскопии, свыше 8 % деталей — цветной дефектоскопии. Кроме того, осуществляется ежедневный визуальный осмотр оборудования (2,2 %) и деталей (25,5 %). Трубопроводы и оборудование контролируется также с помощью коррозиометров и водородных зондов. [c.14] Таковы в общих чертах некоторые результаты анализа коррозионного состояния всего ОГХК. Промысловые конструкции являются весьма металлоемкими, обладают развитой поверхностью контакта с рабочими средами высокой агрессивности и требуют проведения широкомасштабных ремонтновосстановительных работ при отказе или в контрольные сроки. [c.15] Основными причинами отказов насосно-компрессорных труб (НКТ) и деталей оборудования является язвенная и общая коррозия фонтанной арматуры и трубопроводов — сероводородное растрескивание крановых узлов — потеря герметичности, происходящая как ввиду коррозионных поражений, так и износа. [c.16] Сероводородное растрескивание муфт НКТ происходит при отсутствии ингибирования под действием коррозионной среды и высоких растягивающих напряжений, возникающих при затяжке муфт преимущественно в зоне концентраторов напряжений, наносимых на поверхность муфт ключом. [c.17] Отказы трубопроводов и крановых узлов составляют 36,65 % от общего количества разрушений промысловых металлоконструкций и являются наиболее опасными, так как могут привести к аварийной ситуации и выбросу в атмосферу серовод ородсодержащего газа. Сварные соединения трубопроводов подвержены преимущественно сульфидному и водородно-индуцируемому растрескиванию. Повышенная дефектность и гетерогенность сварных соединений являются важнейшей причиной их повышенной склонности к коррозионным, поражениям вообще и к водородному растрескиванию в частности. [c.18] Водородсодержащая, среда в зависимости от механизма взаимодействия среды с материалом уплотнения может быть как физически, так и химически активной. Потеря эластичности и выкрай1ивание уплотнений в химически активных средах является результатом разрушения и перестройки химических связей, а в физически активных средах — следствием сорбции и растворения. Считается, что химически активные среды значительно сильнее влияют на структуру и механические свойства полимеров [64]. В этой связи уже через 6-8 лет эксплуатации кранов для исключения аварийных ситуаций проводят плановые ремонтно-восстановительные работы — вырезают и заменяют их, поскольку неразъемный корпус крана не позволяет заменить изношенное уплотнение. При потере герметичности крана сероводородсодержащая среда, воздействуя на крепеж крышек и боковых фланцев запорной арматуры (болты, шпильки, винты), вызывает его коррозионное растрескивание. Причем винты и шпильки, главным образом, изготавливаются из стали А320Ь7М, обладающей невысокой стойкостью против коррозионного (в частности, сульфидного) растрескивания, поскольку по условиям работы крепеж не должен контактировать с сероводородсодержащим газом. [c.21] Коррозионные трещины наблюдаются как в резьбовой, так и в нерезьбовой части. Микротрешины располагаются преимущественно перпендикулярно оси детали и развиваются, как правило, по границам зерен. Кроме коррозионного растрескивания крепежа наблюдается язвенная коррозия болтов крановых узлов. [c.21] Механизм защитного действия ингибирующих смазок заключается в том, что с поверхности металла вытесняется вода и под действием сил адгезии образуется защитный адсорбционный слой, который предохраняет металл от коррозии благодаря механической изоляции его поверхности от влаги и кислорода. Пленка такого покрытия благодаря анодной и катодной поляризации в приповерхностных слоях замедляет протекание электрохимических процессов растворения и защищает металл от коррозии в результате формирования на его поверхности хемосорбционных слоев малорастворимых, не разрушаемых водой ингибиторов коррозии. [c.22] Большинство случаев сероводородного растрескивания корпусов кранов обусловлены металлургическими дефектами в очаге разрушения и прилегающих зонах наблюдается большое количество неметаллических включений, пор, трещинопо— добных дефектов. Кроме того, механические испытания образцов из металла корпуса показали, что пластические свойства его более чем в два раза ниже требуемых по техническим условиям. [c.22] Примером сероводородного растрескивания деталей газопромыслового оборудования является хрупкое разрушение пластин компенсатора насоса 9МГР на промышленных стоках. Микроструктура металла пластин ферритная с небольшим количеством перлита, с твердостью металла НВ140. Коррозионные трещины преимущественно развиваются по границам зерен. [c.23] Водородное растрескивание скалки насоса ХТР-1,6/200, перекачивающего реагент, приготовленный на основе метанола, после 7 мес эксплуатации обусловлено наличием значительной доли мартенситной составляющей в приповерхнос гной зоне металла скалки. Твердость металла НКВ до 53. [c.23] Межкристаллитное сероводородное растрескивание тройника диаметром в 1дюйм иницировано технологическими концентраторами напряжений, расположенными на внутренней стенке корпуса тройника. Малая толщина стенок и нерациональная технология изготовления обусловит ступенчатое растрескивание тройника метанольной гребенки. [c.23] Вернуться к основной статье